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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-9-8 20:28 发表
不要刷ECU，直接外挂，因为你不是天天发飙，遇见小跑，打开欺负他一下就行了，平时原厂模式开，影响非常小，比刷ECU安全多了
N55比N54差的真太多

给你举个例子，取代性ecu全面接管全车电脑，所以所有的传感器信号都能取得，一旦爆震传感器数值异常，马上会锁bar，来保护发动机。但是lz说的那种外挂，只是单纯的放大信号，就算原车电脑探测到异常，锁了压力，他还是会按比例放大。而且这两种方式，对空燃比控制的精确程度也有差距。

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原帖由 waller 于 2012-9-8 21:15 发表
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外挂比刷ecu安全？呵呵厚！卖外挂的哥们告诉你的吧？

刷ECU全程在超频，而外挂平时绝大多数时间都是正常，非常偶尔才超频
一般装外挂的，除非改中冷，进排气，否则都是偶尔开下外挂，
所以对机器好些，

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-9-8 21:35 发表
刷ECU全程在超频，而外挂平时绝大多数时间都是正常，非常偶尔才超频
一般装外挂的，除非改中冷，进排气，否则都是偶尔开下外挂，
所以对机器好些，

取代式ecu不是超频，他有自己的map,当节气门开度小的时候，压力也不会大的，要说超频，外挂的性质反而比较像，因为是按比例放大。

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原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-9-8 21:35 发表
刷ECU全程在超频，而外挂平时绝大多数时间都是正常，非常偶尔才超频
一般装外挂的，除非改中冷，进排气，否则都是偶尔开下外挂，
所以对机器好些，

其实我原理都说了，对车了解的话，孰优孰劣应该很清楚了。不过总体来说，都能用，一般也不会有啥安全问题。但是要是2选一，我选刷ecu（前提当然是靠谱的程序，要是刷个250程序进去，那还不如外挂。）。当然了，有条件的话上定制程序才是王道。

本帖最后由 waller 于 2012-9-8 23:05 通过手机版编辑

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马克

买现在这个车2年多了，速度从没上过200，转速从没进过红区，发动机现阶段的能力都没发挥完全，真不知道刷出隐藏能力有什么用

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2012-9-8 21:35 发表

刷ECU全程在超频，而外挂平时绝大多数时间都是正常，非常偶尔才超频
一般装外挂的，除非改中冷，进排气，否则都是偶尔开下外挂，
所以对机器好些，

你俩谁说的对啊，我也正想刷或者外挂把自己的车搞一搞呢。

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原帖由 @ONYX  于 2012-9-11 23:11 发表
你俩谁说的对啊，我也正想刷或者外挂把自己的车搞一搞呢。

自己判断吧。