提升刹车能力最好的办法是换轮胎，你如果是想外观骚那就改卡钳刹车盘，不过原厂轮毂要换掉不然肯定塞不下。
防倾杆只有两根没有四件套，你说的可能是底盘强化拉杆那玩意除了产生异响和降低通过性没有什么太大的用处，前防倾杆安装很麻烦要拆副车架自己有心理准备。

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原帖由 mephala 于 2012-7-2 12:10 发表
楼上，前防倾杆不就是传统意义上的顶把，就装在发动机舱很容易装的么？
还有改装的人员的意思是说4件套的话受力会比较均匀。确实指的就是两个防倾杆加底盘强化部件
底盘强化效果如此之差么？
刹车效果的话，我看到 ...

顶吧是连接避震顶部的拉杆，前顶吧坏处几乎没有可以装一个，后顶吧会影响后备箱容积而且需要切割内衬，其实安装这两个东西日常开车时根本感觉不到差别最多是个心理安慰吧，你要落场就另外说。至于底盘强化拉杆最好别去碰，时间一久到处异响还容易蹭到东西。
改善侧倾，最有效的办法就是换更粗更硬的防倾杆和避震，防倾杆在车身底部通过狗骨连接两个避震机。
刹车皮改善的是热衰减，对制动距离没什么帮助，只要你的原装刹车一脚跺下去能让轮胎抱死那制动力是足够的，缺的是轮胎的抓地力。落场或者经常飚车跑山路可以考虑换套刹车皮...