这个老早的消息了，高功率配的肯定是大一号涡轮无疑了。其实N20高功率的足足够用了，BIMMERPOST上有人提来就去拉了马力91号美国汽油拉出来轮上有220多匹。嫌不够的话，还是等宝马自己的ECU程序吧...N55已经有了，N20以后肯定也会有的，毕竟还是原厂最省心最平衡。

这个就像K04和K03的区别一样，就算改ECU能弄到马力一样，但是增压值大了迟滞就会变大，而且后劲也不可能有大涡轮足。
这个外挂ECU也只能把20i的135KW弄到162KW，离原厂还差不少

引用:

原帖由 waller 于 2012-2-15 13:52 发表
posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy Note)

窝轮当然要换啊，要不了多少钱肯定比2028的差价少。

不会便宜的，搞不好喷油嘴也要换，再加上刷ECU，4万打底:D  如果和大众四环素一个德行，中冷器大小和油冷大小也不一样那就更多了

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-2-15 14:10 编辑 ]