提车有一个月了，终于能赶在过完年前面上作业啦。
从去年10月开始选车，320，A4L,CC,C200
这个是12月31日，去交保证金的时候看了一眼自己的车，销售说赶在最后优惠活动的最后一天，正好有人没钱提车，所以就轮到我了。


提车啦，过完元旦，带着全款去提车，沪清平路的利星行



方向盘


内饰


COMMAND


刚开始，巨坑爹的油耗


钥匙


第一天的油耗


车库里面所有前脸开灯，这次的前脸比以前好看多了，有C型示宽灯，还有行车灯。


开了2000公里，油耗大概11个左右，上海市区内的。刹车片啸叫声不断，门比较难关，后驱车下雨天有打滑。

价格么，原价38.8万，现金让2万，送两年全险（第三方100万的那种），两年10万公里免费保养，油卡6万。

另外，在自己31岁得时候能开上BENZ，尽管还只是C200，但也算对自己有一个交代，都是自己双手努力出来的，略感欣慰。

[ 本帖最后由 kklee 于 2012-2-6 21:43 编辑 ]

引用:

原帖由 realsquall 于 2012-2-7 09:50 发表
我觉得CT200H比C200好.
C200也就一装逼用车.要奔驰要E200L起吧.
其实325i时尚也就34W左右.bmw还有3D贷款,利率2.99%.

我看中的是豪华版325，而且我真心喜欢BMW的驾驶感觉，不过30多万的车子连IDRIVE都没有，而且内饰陈旧，后排座位上方的照明灯松松垮垮（销售说是为了天窗着想）实在不舒服，可惜325的价格还是很坚挺。

另外，有新3系在那里含苞待放的，老3系真心不敢买。。

引用:

原帖由 ONYX 于 2012-2-7 16:13 发表
新款上了7AT后，低增压的1.8T焕发了第二春，某汽车网站评测0-100 8秒内。反而高增压的C260性价比降低了一些。相比325，我会选择C200。

这个1.8T，比起大众的1.8T也算高增压了。。。。7AT其实带来的副作用就是毫无运动感，加速太过平缓，原来没有顿挫感或者轻微顿挫感的车子开起来那么没激情