AEM这个外挂电脑功能比较弱，不过好在价格便宜。个人觉得如果没有用加厚缸垫降过压缩比，暴力驾驶还是比较危险的，温度的话只要舍得烧油 440CC的喷油嘴对付这样的马力，应该还有余量多喷点油降降温呗。

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原帖由 零太郎. 于 2011-9-6 13:42 发表


我觉得这车现在正常开百公里油耗起码15－17左右:D

只能说对这车太有爱了:D

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原帖由 装机工 于 2012-5-31 12:40 发表


听不懂是听不懂，不过那马力在哪白纸黑字的摆着，比高贵的GTI还高，能不泪流嘛？

懂车的大师们不是最爱看这玩意儿嘛？

这算不算开着毕加索赶着去投胎？

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2012-5-31 12:46 编辑 ]

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原帖由 装机工 于 2012-5-31 12:51 发表


可惜人家不是原厂量产车，又一个语死早？？？

怪不得RCZ只引进155匹的，引进200匹的就是赶着去投胎了。其实PSA一直不用6AT也是有原因的，就是怕装老师这些法车粉嫌弃是去投胎

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原帖由 晓炎 于 2012-5-31 12:53 发表

他们哪儿是刚结仇，显然是积怨已久呀

你别乱说，我记得以前和装老师就C5是不是比天籁更舒适这点上有过争论，其他时候真没有过过节。:D

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原帖由 装机工 于 2012-5-31 12:58 发表


155匹开起来也足够撞死人了啊


麻痹看来还是德国人有人性，非要给尚酷装个破1.4，开慢点免得去投胎，

所以说德国人还是后知后觉，不像PSA早就和粉丝们心有灵犀，一早就只出个不投胎版。至于网上那些嚷嚷要200匹的法车粉绝笔是有阴谋的 当然以后如果出了200匹版本那是因为马牌挖到了天顶星科技，绝笔不是赶着去投胎

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原帖由 装机工 于 2012-5-31 13:00 发表


麻痹1点了都，我睡午觉先，下午上班再来:D :D

公务猿就是好啊

广东有FIT用K20A加涡轮拉出过600匹，惊为天人！