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这个不是车的问题，是人的问题
由简入奢易，由奢入简难

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-8-4 15:49 发表


我这个帖子要说明的问题有两个
一般人买车的心态，买欧美车不买日车，认为铁皮厚，安全有保障……
同样车型买低排量不买高排量（紧凑车实际上排量差价不大）原因是为了省油……一方面没有省油，另一方面开的极 ...

低排量省钱了,至少省2,3万,这个钱用来补贴油钱的差距,足够用n年....

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-8-4 16:53 发表

除了DAS AUTO，现在要在市场上找到不是4气门的发动机也挺难的。只能说跟上了时代...

还真不难,本田到处都是sohc的...

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-8-4 17:22 发表


小推背不敢说，但是日系的1.8L排量大多能满足一些不是那么高的要求
但是1.6的就真的不怎么样了
思域的1.8，翼神1.8也许就是比1.6的车感觉爽那么一点
但是你知道，G点没碰到，没法高潮，3小时也不行

量变永远是量变,不可能质变
开了1.6再去开2.0,这个叫量变
开了1.6的再去开3.2,这个叫质变

[ 本帖最后由 AndMe 于 2011-8-4 18:11 编辑 ]

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原帖由 @fanti  于 2011-8-5 17:17 发表
lz肯定开惯好车了，1.6的朗逸我坐着试驾车，不知道是不是地板油，反正有推背感，s档加速很快

我实在无法想想你这个推背感哪儿出来的…当初我第一次去试驾325的时候，就觉得没什么推背感，网上还无数人说加速快……

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-8-9 22:28 发表
三菱的EVOX也是2.0t,295马力，350牛，VW这种低增压的自燃专业户就别来比turbo了，大众的turbo都是买IHI和三菱的设计。evox改到700马力也不是新闻，evoIX还有1200马力的，0-4还不到10秒，布加迪都没这么快，CC算个屁！ ...

也就是r20相同水品
脱离了价格比改装,就没意思了