瓦特连杆……恩……名字不错

江浙这里瓦特了就是坏了的意思

希望克鲁兹走好:D :D

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原帖由 beanworm 于 2010-6-7 21:49 发表
恩很好，比现款同配置直飘2w，通用发了

如果真的只是高2W，我估计买的人还是狂多

15W的话比英朗总归便宜多了

样子也更符合国人对三厢的追求，不再有动力欠佳的印象以及给人诟病的悬挂了

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原帖由 hkt3010 于 2010-6-8 08:41 发表
每次看到这车外观，那就一个字：嗲。。。

后来有次开了一次，那就一个字：渣。。。

1。8的稍微好点，起步没那么差，感觉和550差不多

过弯很稳的感觉，家用车嘛，不是有人说了么，家用车就应该是这样的

只是和史高飞的广告比起来差了点距离

断轴这事咱们不能细说，官方的说法是驾驶者操作不当，我想也是，正常情况100KM/H怎么可能断呢？虽然细了点

一定是大家集体玩80码过弯飘移的结果

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原帖由 alexonline 于 2010-6-8 13:54 发表
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据我所知 目前的两连杆独立悬挂是独立悬挂里最悲剧的，那连杆像筷子一样细啊……

你肯定没看过原先克鲁兹的扭力梁:D