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原帖由 零太郎. 于 2010-4-8 10:16 发表


看不了了。扫墓地干活～～～～～～～～还不知道哪个台会有直播，我回去录下来。周一我会去天马试车。

据说CTCC没有电视台肯直播，发新闻还要付钱。。。这周五六日貌似都是，周日决赛

以前有电视台直播。现在不知道。实在不行就问朋友要车队录像了

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应该能灭路上的马和牛，我记得大娘说过，主要是驾驶员的技术成份，如果仅仅直线的话怕是不行。

尾部还有tgfc标志~~~

蹭面子来了=w=:D

扩肛美～

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原帖由 零太郎. 于 2010-4-7 08:50 发表


其实很早就想装了，但是车尾下面那个放备胎的东西要整个切割掉才能做真正有用的绕流器，比较麻烦。不过早晚还是会装的。

看来又是一个大工程啊。

300PS,900KG美啊

轱辘换到245/30/17观感能提升不少了吧·

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原帖由 tim360 于 2010-4-10 11:10 发表
300PS,900KG美啊

轱辘换到245/30/17观感能提升不少了吧·

这个尺寸的话要做暴龟了，不然会蹭轮眉。而且这样的话车会变慢。

也可以加大外倾角

好像也不是加大外倾角就能解决的问题，没记错的话我记得寓言的前轮还是后轮外倾角是锁死的？

235就已经很极限了，太郎的车不是纯为外观的，失去性能的事儿对太郎这个车基本不会做半件，这也是为什么太郎的车一直是16寸而不是17、18寸的原因

是的原车的倾角是不可调的，所以前面的在避震上做了手脚，外倾角为3.5度。后面用偏心螺丝来改，倾角为1.5度。

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今儿买了本过期杂志看见太郎车了，名车志09年12期，倍儿有面子啊

不知道加宽前后轮轴的距离再装上大量的扰流器会变成怎样，那个应该是最终极的形态了吧

倍有面子系列