这酱油车的节气门似乎特别爱脏，各路论坛上这种消息屡见不鲜。所以我这车有了这毛病俺也没太在意，打算等到该保养的时候一块弄一下，就一直拖着……

我这车一般情况下，热车点火转速1K2，然后降到200-300，车子抖2下就立刻升上来到800左右就维持了。结果今天一点火眼看着转速直接将到0，然后报警灯就亮了

还好再次启动又正常了。。。颤颤巍巍的开回家，到楼下停好车想着再试一次，结果居然故障复现了。。。   

去年也出现过同样的问题，就是点火后转速下降，车抖几点再升上来，但是没过多久自己就好了。。。

这情况是不是就是节气门脏的问题？如果是的话路边搞搞算了，4S要好几百呢

难道这就是4气门车的特性吗？

貌似洗好节气门后要消电脑

你要是象头牌那样开车气门就不容易脏了

自己清洗，很容易的

说自己清洗的，都是不知道日产有多么黑……

LZ这个症状和我的一样，暂时的解决方法就是点火之后跟一脚油，让怠速别下来，稳在800转就行了。

4S店如果修一次要好几百，因为要所谓的用电脑匹配，对节气门初始化（节气门的空气流量计什么的会自动学习，你那里积碳太多，它已经习惯了，而清洗之后流量猛增，导致怠速过高）。

网上手动的初始化方法，XCAR上在TIIDA坛子里搜索节气门就行了。可以自己清洗，花费很低的。