价格差不多。。。。

只知道森林人零配件都是天价:D

RAV4，森林人修理起来贵死你

RAV4+1

森林人.

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肯定森林人

不在乎维修花费和二手保值森林人，稳妥点RAV4

明显森林人啊

为什么没有奇骏这第3个选择？

联动：
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10481221&extra=page%3D1

我也搭车同求一下吧。
307毛病太多了，想换辆20-30W区间的日系小型城市SUV。
虽然说对车不是一点不懂，但到自己选的时候，外贸协会的本质就出来了。
日系几大品牌里面，逍客大爱，RAV4的样子还可以，其他都基本都嫌有笨重感。
本来看中逍客的，但是最近的CVT问题爆发又有点害怕了。说说自己的想法，大家也帮忙指点一下迷津。

逍客：
优点：好看、CVT（本来是有点）、前后悬短重心低
缺点：空间略小（其实不太介意）、后排非平地台、动力稍弱无2.4排量。
最大忧虑：近段时间爱卡逍客坛出现多个CVT损坏需要更换的个案，大多是四驱版。大概行程到4-5W之后，某次长时间高转速行使或高原行车会导致保护模式（转速上不去），并报故障，到4S检查的结果就是更换整个CVT，费用4万多。按理说日产的CVT在murano上也有用，应该不至于这么脆弱，肉饼哥是否能说一下。

RAV4
优点：样子还算比较好、故障低（美国JDPOWER评价RAV4和CRV可靠性最好）、后排平地台
缺点：4AT、侧开后门和外挂备胎（最无法接受就是这点，这是15年前的设计么？）

森林人
优点：AWD、安全性高（IIHS 2009 SUV车顶压力测试，达到good，成绩仅次于铁罐。rav4和rouge是可以接受，crv是合格边缘。）
缺点：不能加93、4AT、样子不太好看、内饰简陋、配件黑到飞起，一个大灯8000多，买得起修不起。美国JDPOWER里面森林人的故障率也不怎么低。而且在日本2.5T才比逍客贵一些，国内关税占了一大截。

CRV虽然内饰空间动力都好，但是样子太笨重，IIHS车顶受压测试仅为合格边缘，加上我老板就开CRV，所以基本不考虑。

欧蓝德样子太丑，屁股就是一个jiong字，不考虑。

维他奶太硬派不考虑。

我的初衷是买一台有一定公路操控的SUV，底盘比轿车高一些，能喝93，毛病少，这样自驾游就能尽兴。这样逍客基本都满足了，就是坐满4人跑长途后排可能不够舒适，这我也忍了（反正是别人坐），但CVT的问题，因为我一定是买自动四驱版，而且驾驶风格有点激烈，恰恰就是CVT问题爆发的高危人群……

一般人小众车最好少选,saab,volvo,mini这类都是保养贵跌得快的典型...

逍客这个车内饰我感觉做工很山寨，那外型也很奇怪，本来上半部分的外型还不错，但配上那4条细细的轮胎，头重脚轻的样子实在是让我觉得很另类。总是觉得这车既没CRV，RAV4那样大气，又没吉姆尼那样可爱。也没森林人那样的性能。总之不伦不类。唯一的优点可能也就是日产4S店比较多，容易维修了吧。
说的难听了些，只是我个人的见解，三少别介意。

为啥我觉得RAV4的外挂轮胎很帅！尤其是的红色的！
逍客一看那轿车轮胎就可以让他滚蛋了
森林人要做好比某人的新车维修还要贵的准备 :D

[ 本帖最后由 Wbird 于 2009-9-5 19:31 编辑 ]

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-9-5 19:24 发表
逍客这个车内饰我感觉做工很山寨，那外型也很奇怪，本来上半部分的外型还不错，但配上那4条细细的轮胎，头重脚轻的样子实在是让我觉得很另类。总是觉得这车既没CRV，RAV4那样大气，又没吉姆尼那样可爱。也没森林人那 ...

做工肯定不如RAV4和CRV，但是怎么总比森林人好吧？
215的胎，RAV4、CRV、森林人是225，不算很大差距吧？
对日产的造型我是很有爱的，从tiida、qashqai到infiniti的几台车。
逍客是有点轿车车身加高底盘的感觉，其实我也觉得从造型比例来说，它不需要205的离地间距，180就差不多了，毕竟也没什么越野能力。
对于“大气”我是没什么感觉的，我选车首要条件就不要大车，停车太麻烦。RAV4的造型应该最符合大众审美观吧？

性能方面，其实在一些测试中，逍客的加速、绕桩、刹车都比森林人2.0要略好一点点（也仅是一点点。得益于车身矮小的优势），当然要说2.5或者2.5T的话就没法比了。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-9-5 19:39 发表



215的胎，RAV4、CRV、森林人是225，不算很大差距吧？

其他几个，且不论底盘是啥素质，至少还配了SUV轮胎，逍客直接上了个韩泰 OPTIMO K415，丫的哪怕是上个韩泰的Dynapro HP也成啊，至少外观还混得过去....
要么自己换个225的SUV胎吧。。
继续推RAV4

好吧，在这里黑一下外挂轮胎和侧开尾门。

外挂轮胎的缺点：防盗性差、遮挡后窗视野、导致车身变长、提高了重心、配合侧开尾门会造成门很重并且长久有铰链变形隐患。

侧开尾门的缺点：
日系车侧开尾门，到中国变成了开口向马路而不是路边，白痴设计。
路边停车，你车尾后面是别人车头的话，上开尾门不会碰到别人车头，但侧开的就会。类似情况限制了尾门开启便利性。

当然外挂轮胎和侧开尾门的优点是便于更换和开口很大。对于硬派越野车很合适，但是对于城市SUV来说，这不太重要，越来越多都是上开门。