不是说DSG有问题。北美都召回了么

引用:

原帖由 crazyundead 于 2009-8-22 13:24 发表
看了这么多天GOLF6，总结了一下：

1.6L只够代步，动力不足油耗还降不下来；1.4T阉割了机械增压在城市还不如1.6L灵敏，省不了多少油，涡轮的维护费用却大增

市场方面，前有速腾堵截，后有追兵菠萝，大众左右互搏 ...

其他都是瞎扯，看跌的关键只有一个，就是价格高而已。。。。1.4t要卖12w左右，绝对立刻上神坛。

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原帖由 foxesis 于 2009-8-23 16:15 发表
1,4T的发动机确实还没有开过，不知道动力怎么样，加速性应该是可以的，就是满员加空调起步比较担心

满员还追求起步加速推背真是太神了 一般车上有人开车追求平稳比较多，一群热血少年坐一辆车去飚还真少见

TG特色就是又不想马吃草，还想马跑得快。车子要便宜又要做工好，还要配置多多。

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原帖由 爱你一棒陲 于 2009-8-24 15:25 发表
TG特色就是又不想马吃草，还想马跑得快。车子要便宜又要做工好，还要配置多多。

这是爱卡吧

爱卡、太平洋、汽车之家都一样啊。而且买鬼子车感觉像做了对不起全TG淫民的事情一样，至于么？

高尔夫一直是代步车，从第一代设计到现在都是，我很疑惑为什么TG非要拿赛车标准说事儿呢？


还推背，还起步，我233


polo 1.4坐7个人空调起步都不觉得有什么。

赵蜀黍你那小菠萝能坐7人？

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原帖由 宫本茂 于 2009-8-24 17:38 发表
高尔夫一直是代步车，从第一代设计到现在都是，我很疑惑为什么TG非要拿赛车标准说事儿呢？


还推背，还起步，我233


polo 1.4坐7个人空调起步都不觉得有什么。

老赵你这就不客观了， polo 7个人怎么“坐”的，后备箱塞俩吗

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话说也不算阉割吧，国外1.4tsi也分低增压、高增压、双增压三个版本，国内这个是高增压版