原车是什么车啊？fit？全套多少钱啊？

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:11 发表


1.5 mt的Fit。涡轮的增压值是0.4bar衡压，非常的稳定。而且套件里竟然有发动机腹内的强化大小瓦等部件到真是没想到。性家比比台湾的那些山寨套件高的多了。。。。。。。。这套件带安装和的具体价格我不清楚，可能 ...

有没有思域的专用改装套件呢？价位多少？等以后赚了钱，把自己的车子改装一下的说～包围什么的不想改～怕被jcss拦住的说～

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:20 发表


应该是有的。具体没查过。做低增压设定的话，像这辆Fit一样，全部改完5W有找～～～

包含避震、刹车、轮胎、轮毂、ecu调教、发动机改装和进排气系统吗？改了的话是不是就不能去4s店保养了？还有保险的索赔也会有点困难了吧？

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-17 10:37 发表


包含你说的这些在一起。如果是用套件的话ECU不用调，直接装上就可，因为在出厂时已经按照相对应的车辆调整好了，很方便。

在车子保修期内改动当然4S不给继续保修，不过发动机不是纸做的，要这么容易坏的话，只 ...

恩～不错的说～努力赚钱～争取明年出保修期就改～保修期一般都是2年或6w公里吧～

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原帖由 fffhxy 于 2009-8-19 10:31 发表
新飞度能改么?
求教这个改了以后有什么用？

加大马力啊……

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-19 15:44 发表


Civic更好改，潜力也更大。FKS的车架是不错，但是车身重量始终是个问题。因为你不可能走街时为了快把空调什么都拆掉的来轻量化的。并且电脑这块是限制FKS最大的麻烦。就我所知，国内的FKS要改的好玩的都是换mazd ...

唉～～换发动机是个大工程哦～大代价……

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原帖由 silverhoof 于 2009-8-19 16:13 发表


诶，那算了，我忍了。不想换更软的避震把驾驶感觉破坏掉。
谢谢你的指点。

什么车呢？反正我坐过牧马人……那个避震很硬的说……

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-20 09:07 发表


还好啦。和你改个涡轮代价差不多。

如果只是小改下玩玩花不了几个钱。

k20a是不是日版type r用的机头？还是无限改的那款机头？

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原帖由 东京都葛饰区 于 2009-8-20 09:59 发表


是Type-R的 无限那款扩缸到2.2升了 日本只有300辆

国内从哪儿弄去啊

强～那k20a～是不是2.0排量的，多少匹马力呢？200ps（原厂）？

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原帖由 东京都葛饰区 于 2009-8-20 11:25 发表


165kW[225PS]、215N・m[21.9kg・m]を達成。
2.0L量産自然吸気エンジン世界最高水準の出力

本田的自然吸气引擎技术不是盖的啊

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/webcatalog/engine/

很不错啊……为啥中国不国产type-r呢？难道是发动机制造工艺无法满足k20a的需求？

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原帖由 倍舒爽 于 2009-8-20 11:35 发表


晕死啊。。国产的话，有谁买？？

k20a是赛道向的，也只有本田会有这种疯劲把下场取向的东西放到民用上~

日常用肯定郁闷死了，扭矩来得太迟了~

现在我也比较郁闷啊～自然吸气的弊端啊……高扭矩一定要高转才能达到……人家大众1500转就开始输出高扭矩了～我的思域3000转以后才能感觉到扭矩上去了……

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原帖由 零太郎. 于 2009-8-20 16:25 发表


不知道你尽可能轻量化的极限是什么？因为看你说还要兼顾舒适性，那最多只能拆掉后排座椅、拿掉备胎、换轻量化的轮圈、换碳纤维的引擎盖、拆了除正副驾驶位以外的所有安全气囊、更换较轻的街道版桶椅外，没什么好 ...

果然日车改起来便宜啊～5w还有找……

汗……扯到淫媒了……汗……