有些车的纽距输出大，平时路上1档起步可能造成打滑车辆失控，所以ECU会根据油门的大小自动判断是否高档位来起步。反正纽距足够大，高档位起步起来也一样很顺畅。但是在极限情况下，那肯定都是1档起。

我来总结下八。其实罗大神伐这帖的最终意义是想炫耀自己的车牛距非常的大，2档起步也勉强，没6挡起步已经是给足大家面子了。

引用:

原帖由 责任编辑 于 2009-2-23 22:12 发表
mazda 3
用2挡起步 绝对比1档快不少
用gps测试100km 2档能到8.1  1档起能到8.5
在长江西路平地上测的 我水平比较差 也可能不准
起步只要发动机够力气 几档不是很重要吧

绝对是1档会比较快。如果和档位没关系的话，那是不是5档起步最快呢？从起步到极速只要一个档位那多“快”啊:D

以前金杯说明书上写着建议2档起步，坡起1档。:D

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2009-2-24 12:35 发表
明显2档起步省时省力   
我们这也有公交车 直接1 3 5换挡的

2档起步省时省力？？？变速箱哭了，汽车厂家哭了。。。。。。。。。1档设计了用来干吗的

135换档这种SB事情居然现在还有人在干。。。。。。。。看来天朝的汽车知识普及程度还差太远太远。。。。。。。。。。

坡小的照样1档起。坡大的先放刹车让车动了再挂2档就ok啦。