【参/配曝光】国产207三厢预售价8-12万
出处:爱卡汽车网 包晓玥 时间：2008-11-03 00:00:00 [大 中 小]查看全部评论
　　近日，东风标致正式公布了207三厢将于11月7日晚上市，共有1.4L和1.6L排量的8款车型，产品定位介于206和307之间。两厢版于明年初上市。由于厂家供应北京的东风标致206均安装OBD，成本高于外地，利润较低，所以此款新车上市后，东风标致206将逐步退出北京市场，但仍在其他地区继续销售。

配置	1.4/1.6MT	1.4MT/1.6AT/MT	1.6AT[/td]
双安全气囊	●	●	●[/td]
带限力器3点式安全带	●	●	●[/td]
紧急制动时危险警示灯自动频闪	●	●	●[/td]
发动机密码放启动系统	●	●	●[/td]
智能保养指示灯	●	●	●[/td]
伴我回家功能	●	●	●[/td]
ABS+EBD	●	●	●[/td]
带MP3的CD/收音机	●	●	●[/td]
驾驶员座椅高度调节	—/—	●	●[/td]
行车电脑	—/—	●	●[/td]
自动空调	—/—	●	●[/td]
带镀铬的车身同色防擦条	—/—	●	●[/td]
铝合金轮圈	○	●	●[/td]
电动天窗	—/—	○	●[/td]
自动感应式大灯	—/—	—/—	●[/td]
智能雨刮器	—/—	—/—	●[/td]
Tiptronic手自一体自动变速箱			●[/td]
倒车雷达	—/—	○	●[/td]
倒车雷达+蓝牙+USB+多碟虚拟CD	—/—	○	—/—[/td]
7寸彩屏GPS			[/td]
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　现在欧洲并没有207的三厢版本，可以说三厢207主要是针对中国市场由两厢207改款而来的车型，而东风相关负责人称，207两厢版原形车应为欧版207，不过国产车型和目前在欧洲销售的207车型有所差别，经过了中国的本土化改造。
　　东风标致207三厢的狮标采用了标致家族全新的统一设计风格，加大的尺寸看上去更醒目、突出。进气格栅延续了307的造型特点，加宽一体式设计，金属质感的隔栅。其车身长为4260mm，轴距为2450mm。车身侧面配有镀铬防擦条，尾厢呈梯形，有多个镀铬装饰条，倒车灯设置在一个LED风格的银色格栅后。

　　其大灯具有自动点亮的功能，在光线突然变暗的时候会自动开启大灯，这在同级别车中还是独一无二的。大灯同时还具有“FOLLOW ME HOME”功能，在停车熄火30秒后才会慢慢关闭。尾灯最大的特点是具有主动防追尾系统，紧急刹车时警告灯自动开启。
　　在发动机方面，沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，变速箱则采用5档手动和Tiptronic技术的4速手自一体式，能根据驾驶者的驾驶习惯自动适应油门和换档时机。
　　底盘采用前麦克弗逊式独立悬架，后纵向摆臂型独立悬架。制动系统前刹车盘采用大尺寸刹车盘，直径达到266mm，后刹车盘为鼓式。

现在欧洲并没有207的三厢版本，可以说三厢207主要是针对中国市场由两厢207改款而来的车型，而东风相关负责人称，207两厢版原形车应为欧版207，不过国产车型和目前在欧洲销售的207车型有所差别，经过了中国的本土化改造。


喷的是这个造型本身，至于是东风改的还是标致改的都无足轻重的

买三厢飞度，三厢骐达，三厢QQ和以后会买三厢206的都是神

POLO三厢见得少啊，从屁股看还行，远看我都分不清是POLO还是宝来。
2改3我觉得最像样的是福克斯。三厢福克斯除了尾灯丑点，其他的都很正常，没有明显的不协调。

引用:

原帖由 rb 于 2008-11-3 22:14 发表

三厢飞度和颐达都是日本原厂设计

跟谁设计的没关系，就是宾夕法瑞那设计的，买这种车的也是神

引用:

原帖由 trivsel 于 2008-11-4 09:29 发表
居然没人说到马2的那个丑屁股
三厢马2没出以前，最丑的是三厢飞度

怎么形容三厢飞度来着，在马路上飞快的倒车

2厢马2都基本见不到，3箱的实车我还真是没在路上看到过。

引用:

原帖由 rb 于 2008-11-4 16:33 发表

可惜老头死了

厂商来国内做生意，不是来开慈善事业。三厢飞度（现在叫思迪）和颐达每月销量占飞度和TIIDA的一半。事实证明这是被市场接受的成功车型。你不需要，不代表其他的人不需要。其他人不是神，只是有需要 ...

真这么好卖？
奇怪路上除了三厢飞度外，其他几个三厢车见得还是比较少的啊。
我一直以为这是厂商错误的思维惯性，跟桃木内饰一样的。