我觉得是卡宴算是最丑的公路SUV了。

FX35内饰不喜欢的话，可以等年底的新一代FX，你可以买FX50的，加速跟卡宴turbo S有的拼。

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原帖由 Romeo 于 2008-10-23 17:28 发表
城市SUV都配了20寸以上的玲了,别说去烂地了,就在上海这种路况都勉强... 我觉得这种趋势已经只有少数厂商还在坚持了,你看BMW迟迟不出M系的X系列,X5也没有4.8S... AUDI也没有出S或者RS的SUV... 至少,单纯要高坐姿,大空 ...

城市SUV只有少数厂商在坚持?
我怎么觉得现在全世界的车厂都在赶着造城市SUV和crossover啊？
想要SUV卖得好，就要做得像轿车，最好是像跑车。
X系列不出M版，ML63AMG你就故意不说了？
Q系列不出S和RS版，W12的途锐你又不记得了？

高速SUV上赛道没用，你觉得人家买来是上赛道的么？不要什么都拿赛道来说事。
按你这样说，S600根本没有存在的必要，这么强的动力配在这车上是为了彪车还是载货？

引用:

原帖由 Romeo 于 2008-10-24 00:16 发表


233MAX!!! S65无论跑04还是跑赛道瞬间秒ML63...  SUV就SUV,城市SUV就是高视野大轮子的没有任何越野能力的箱子而已... W12版本的图锐和ML63都是淘汰车型了... 国外都推V10TDI的图锐

S65秒杀ML63有什么用？还不是一大马力的笨牛。按照你的理论，只有跑车才需要大马力，轿车和SUV都不需要，因为他们马力再大，上了赛道都会被重心低车身轻的跑车秒杀，不是么？

你说的淘汰车型，明明是因为要出更大马力的版本……

城市SUV没有任何越野能力？你的越野能力只限于烂泥地？全时四驱的车，就算没有差速锁，在沙地也还是可以走的。至于适时四驱的，马路中间立着一块板砖能过去，这难道不算越野能力么？
事实上在内地山区道路，真正要走烂泥的情况很少，除非你自己off road，但就算是on road，碎石、坑坑洼洼的崎岖路段还是很多的，要的就是高一点的底盘，像5系那么低的就等着拖底。

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原帖由 门徒 于 2008-10-25 21:40 发表
看了半天各位的讨论和杂志网上各种评测，说了半天，偶还是云里雾里啊。。。
其实，偶除了要求SUV的公路性能好点外，期望后排座位也能舒适些，这样全家出游开SUV比轿车方便
虽然我对X5的操控印象非常深，但是对其质 ...

MDX刚出来的时候国外有个对比测试，是同级中综合评价最高，兼顾运动、舒适和空间。
如果你只在乎舒适，那就RX。
上面两款看不上眼的话，考虑ML吧。
另外，其实R class这款四驱MPV也是很强的，离地也比轿车高一些。

引用:

原帖由 门徒 于 2008-10-26 10:04 发表
本人对日本车的做工细致和服务质量确实较有信心，动力和操控呢没啥感觉。就是不太喜欢日式风格的内饰，太日式了，一看就是日本人居家的风格，不够大气
还有一点，国内的MDX保有量比较少吧，不知道维修会不会比较麻烦 ...

MDX和FX比较，FX35加速比MDX快，方向重（高速很稳，原地掉头重得要死）、悬挂硬，走水泥路都有细碎的震动。
MDX方向轻、悬挂较FX舒适，侧倾稍大，空间比FX大得多（主要指后排头部和行李箱）。

内饰：FX较简陋但做工比MDX好，MDX科幻感强但细节做工不如FX。

（以上指老款FX，FX在日本生产，而MDX在美国（还是加拿大？）生产）

引用:

原帖由 llboy 于 2008-10-28 04:00 发表


哈哈，但是Hybrid可以无声无息地开到人背后，然后突然踩油门或喇叭吓人，这是我脑子里一次有一次出现的开hybrid的场景……真想亲自去试一试……

也不算无声无息吧？我停车位对面有一台普瑞斯，觉得起步的时候虽然没有发动机声音，但电流声还是挺大的。