国内现在不及安全带难道还不犯法？真出事儿了车上什么乱七八糟的安全措施都不如安全带有用。兄弟们开车一定要系呀！！！

不管多远，上车先系安全带，然后再发动。

FIT把CVT换成4AT感觉非常失策。

日车满好的,honda也满好的.钢板薄是因为采用了吸收力能的先进技术,撞上以后车架会吸收所有的能量,并不会转移到坐车的人身上,lz你不懂这些也别喷啊,再说了谁没事做一天到晚去按钢板玩啊,就算大奔也经不起这样按呀,lz你喷得太过分了.

lz, 最近一直对m2比较感兴趣
能不能比较一下这两车，比如m2的皮怎么样呢

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-10-8 22:03 发表
不管多远，上车先系安全带，然后再发动。

FIT把CVT换成4AT感觉非常失策。

是5AT

我觉得FIT是这个级别最均衡的.好车~ M2  YARIS  的4AT太郁闷

副驾驶位感应很麻烦，放个稍微重点的东西就“鸡鸡鸡鸡”叫个不停。

不扣安全带除了事故有什么后果（是法律后果）

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-10-8 22:03 发表
不管多远，上车先系安全带，然后再发动。

FIT把CVT换成4AT感觉非常失策。

说了多少次是5at的。。。

安全带是必须的，不管多近。
这个东西跟保险一样，一辈子可能用不到，用到一次就值了

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-10-8 21:15 发表
fit从老款的开始车架底子就薄，而且刹车软的毛病更是让我直接放弃～～～

安全带方面～我自己平时都是四点式安全带，因为方向盘上没安全气囊了。老婆做我的车也是一上来先安全带扣好。到也不是因为怕我开快车，而是 ...

刹车软的问题，我想一般人换个好点的刹车片就够用了。
而像您老这样的，反正要改刹车，分泵油管片碟都换掉，原车就算没有刹车也没啥关系啊。

外形还赞？就一面包车

FIT的刹车的确软。

我的TIIDA就够软的了，没想到试驾的时候FIT更软，太不给我信心了。

FIT我觉得家用很不错，不过我认为不值，这么一车就10W？？全下来8W是合理的

引用:

原帖由 kklee 于 2008-10-8 22:25 发表
日车满好的,honda也满好的.钢板薄是因为采用了吸收力能的先进技术,撞上以后车架会吸收所有的能量,并不会转移到坐车的人身上,lz你不懂这些也别喷啊,再说了谁没事做一天到晚去按钢板玩啊,就算大奔也经不起这样按呀,lz你 ...

钢皮稍微厚一点点就不能吸能？
虽然蒙皮的厚薄与安全的关系不太大，可是小磕小碰还是皮薄的吃亏啊
看看那些前脸稀烂的civic就知道了，人是没事，修起来花费可真不少

去年坐过台es350，副驾位置，拉安全带，奇怪怎么扣不进去，再看里面有个金属卡片
我还以为是什么新奇玩意，结果开车的说，是嫌不拉安全带老叫唤太吵，自己用厚铁皮剪的一个卡子
拜倒