引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-5 19:52 发表
我记得我发帖子说过，当初怀揣现金去买m2，问道两厢顶配有现车价格为11万零800，说道：便宜800，我马上提车！

随即潇洒的掏卡，4s小姐轻蔑的说道：新车上市，一分不降！

我操，马上跑出去了，就这样的销售还能 ...

是很SB

马2定位最SB

业内进来逛一下！不发表言论！！
手上有张最新的定价表 不能发呀!!

抽LS不厚道~~赶紧发撒~~~

真不能发 现在手上有最新价格的人就只有这几个！目前还没对外公布 虽然几个老大已签字。这次经销商大会就说价格问题
是日本人一直不愿意降价的！

不是怀疑ls忽悠，我怎么觉得如果真的不降价也是国内高层不想降的啊？日本人这么细致，不可能不做市场调研，其他同档次车卖多少？m2卖多少？他们会不知道？这不是日本人办事的风格，不跟欧美系的比，就跟日系的比，尼桑、头有他能卖低价格，马自达就置之不理？

另外m2已经是国产化，而且相比日本、香港的配置都低，不可能是成本问题，看看香港的m2卖多少钱，当内地人都是傻子啊，当互联网不存在啊？

不是愤青，其实我很喜欢m2的，当初要不是因为那800块，我现在就开m2了

LS不是我忽悠大家~但确实目前马自达内部就这样~日本人一直坚持不降价~而且目前上面的人一直在说M2是亏起在卖！关于定价的问题，同平台的新嘉年华马上就要出了~目前的定价区间8~11W。所以这次经销商大会才会一直围绕降价与否讨论，还有降多少

新版嘉年华挺好看的~不过这个价格区间对手不少啊~

m2还亏本卖？ 拿最接近上市时间和配置的天语比，哪里亏本了我不明白？难道说马自达认为自己的品牌比铃木高端，所以有品牌成本么？:D

m2卖多少不亏？12~20w区间么？

如此说来，我倒觉得雅力士的定价比较厚道了……

引用:

原帖由 sunner 于 2008-9-6 12:38 发表
m2还亏本卖？ 拿最接近上市时间和配置的天语比，哪里亏本了我不明白？难道说马自达认为自己的品牌比铃木高端，所以有品牌成本么？:D

m2卖多少不亏？12~20w区间么？

如此说来，我倒觉得雅力士的定价比较厚 ...

其实有可能是原厂零件的大幅度涨价导致的成本虚高，因此亏本
北现不就是么。现代mobis的零件贵的要命可是必须采购，谁叫是现代的子公司，因此伊兰特给北现根本带不来什么利润，整车的利润就转移到外资方的子公司了，反正合资公司挣钱还得分一半给国内企业，不如赔钱卖车，零件上都挣回来，还挣的多

引用:

原帖由 rbt12345 于 2008-9-6 13:28 发表

其实有可能是原厂零件的大幅度涨价导致的成本虚高，因此亏本
北现不就是么。现代mobis的零件贵的要命可是必须采购，谁叫是现代的子公司，因此伊兰特给北现根本带不来什么利润，整车的利润就转移到外资方的子公司了 ...

我怎么觉得是长安在编理由糊弄经销商。。。马自达总公司为什么光在价格上卡长安不卡一汽？从博弈角度上根本说不过去啊。

你们不知道现在是买福特车的最佳时机么

买不起啊

引用:

原帖由 装机工 于 2008-9-6 15:42 发表
你们不知道现在是买福特车的最佳时机么

哥，我们平头老百姓的油费真的是要自己掏腰包的，另外我们还得集体给您掏油费，所以还是放过我们吧

亏本

哪辆车能亏本卖？！

马儿要定价合理，我身边都有几个准备出手的。

如果业内消息是真，只能说明日本人脑残。