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原帖由 j2j 于 2020-12-30 12:57 发表 
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t哥这图里的油耗是平均时速50+跑出来的啊,很正常。我甚至觉得任何2.0t以下的车,在这个速度下跑1000公里基本都做到。
平均时速50+已经顺畅得令人发指,长期城里拼命的兄弟点开仪 ...
这是旅游,而且是六人满员加行李,我觉得我挺满意:
1、走走停停,实际上是60-100左右的车速开半个小时,然后到一个地方停下半个小时。自驾游嘛,走到一个地方你觉得景色不错就下车玩玩。
理论上燃油车会这个情况会稍微的更高一点。唯一的好处就是电车你停了,空调用电,发动机不转,这个时候玩的半小时也被算进去了,所以你会看到平均50。
2、这车纯油开油耗就是2.0T的水平,夏天会比2.0T稍微好一点,冬天油耗我感觉比2.0T高一点。
3、但是这车动力、平顺性比2.0T要好啊,空间也满足个人需求
当然如果没有第三点需求的人,自然不感兴趣。
还是那句话,就是你综合来看,这车什么都不是最好。
油耗没有日系混动低,纯电里程比不了蔚来,辅助驾驶比不了特斯拉,加速度6秒多跟主流电车的4秒也不能比。
但是另外一个角度,哪一项他也不是最差的。
只是给消费者另外一个选择而已,不可能存在一台车出来,别的厂家就都卖不出去了,基本上都是细分市场找个空缺。
总归有竞争对消费者是个好事,无论是小鹏、蔚来、理想、五菱、领克等等,有国产品牌能做产品跟销量上都还不错的产品总不是件坏事,消费者自己根据需求用钱包投票就好了。