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原帖由 @不知所谓无所谓  于 2014-6-6 18:21 发表
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你早说啊。您这屁股在车上呢，我们都理解。

所以我对飞度的了解是比你在键盘上了解的多啊233

我还有君威呢，我喷通用少了？

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驾驶感确实比后排尺寸重要，对于A0车而言。虽然是否需要到激烈驾驶的程度，这个因人而异。但是某车驾驶感觉比较差是事实。

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原帖由 @hudihutian  于 2014-6-6 18:25 发表
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所以我对飞度的了解是比你在键盘上了解的多啊233

我还有君威呢，我喷通用少了？

别介，真开过。一大众A0车不至于没条件了解。你过滤了。通用我也喷，没事儿，改天一起喷。

其实我一直觉得奇怪的就是日本人自己对某些车还是比较认可的，而精日非要把它们喷成一炮污显示自己的智商比别人高

比如现在说的POLO是2010-2011年的日本年度进口车，所有车里得分仅次于CR-Z

1位 ホンダ CR-Z (本田技研工業株式会社） 406点
2位 フォルクスワーゲン ポロ (フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 397点
3位 スズキ スイフト (スズキ株式会社） 228点
4位 プジョー RCZ (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社） 190点
5位 ニッサン マーチ (日産自動車株式会社） 67点
6位 BMW 5シリーズ セダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社） 62点
7位 ジャガー XJ (ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） 54点
8位 マツダ プレマシー (マツダ株式会社） 51点
9位 トヨタ マークX (トヨタ自動車株式会社） 26点
10位 メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン(E350 BlueTEC アバンギャルド) (メルセデス・ベンツ日本株式会社) 19点


而日本人对POLO的获奖理由是这么写的哦

内外装のクオリティの高さと走りのよさが、コンパクトカーの基準そのものを押し上げた。
1.2リットルにダウンサイズしても、パワーと燃費を両立するパワートレインのよさ、そして安全装備にも妥協がないことを評価した。

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POLO和飞度驾驶感有什么明显区别？

又不是雅力士那种一泡污的，也比不上马2嘉年华这种好的

话说有些人有没有开过啊就人云亦云，飞度可是偏硬的车，又不是花冠2333

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 18:30 发表
其实我一直觉得奇怪的就是日本人自己对某些车还是比较认可的，而精日非要把它们喷成一炮污显示自己的智商比别人高

比如现在说的POLO是2010-2011年的日本年度进口车，所有车里得分仅次于CR-Z

1位 ホンダ CR-Z ( ...

CRV一年日本卖几千辆，日本人都不要的垃圾，竟然是本田全球销量最多的车型？

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原帖由 @toshiya115  于 2014-6-6 18:30 发表
其实我一直觉得奇怪的就是日本人自己对某些车还是比较认可的，而精日非要把它们喷成一炮污显示自己的智商比别人高

比如现在说的POLO是20102011年的日本年度进口车，所有车里得分仅次于CRZ

1位 ホンダ CRZ (本田技研工業株式会社） 406点
2位 フォルクスワーゲン ポロ (フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 397点
3位 スズキ スイフト (スズキ株式会社） 228点
4位 プジョー RCZ (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社） 190点
5位 ニッサン マーチ (日産自動車株式会社） 67点
6位 BMW 5シリーズ セダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社） 62点
7位 ジャガー XJ (ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） 54点
8位 マツダ プレマシー (マツダ株式会社） 51点
9位 トヨタ マークX (トヨタ自動車株式会社） 26点
10位 メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン(E350 BlueTEC アバンギャルド) (メルセデス・ベンツ日本株式会社) 19点


而日本人对POLO的获奖理由是这么写的哦

内外装のクオリティの高さと走りのよさが、コンパクトカーの基準そのものを押し上げた。
1.2リットルにダウンサイズしても、パワーと燃費を両立するパワートレインのよさ、そして安全装備にも妥協がないことを評価した。

不是自己判断好坏而是看日本人的判断，然后说人家精日？

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原帖由 @hudihutian  于 2014-6-6 18:35 发表
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不是自己判断好坏而是看日本人的判断，然后说人家精日？

我又没说你，急什么233

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原帖由 @toshiya115  于 2014-6-6 18:30 发表
其实我一直觉得奇怪的就是日本人自己对某些车还是比较认可的，而精日非要把它们喷成一炮污显示自己的智商比别人高

比如现在说的POLO是20102011年的日本年度进口车，所有车里得分仅次于CRZ

1位 ホンダ CRZ (本田技研工業株式会社） 406点
2位 フォルクスワーゲン ポロ (フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社） 397点
3位 スズキ スイフト (スズキ株式会社） 228点
4位 プジョー RCZ (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社） 190点
5位 ニッサン マーチ (日産自動車株式会社） 67点
6位 BMW 5シリーズ セダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社） 62点
7位 ジャガー XJ (ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社） 54点
8位 マツダ プレマシー (マツダ株式会社） 51点
9位 トヨタ マークX (トヨタ自動車株式会社） 26点
10位 メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン(E350 BlueTEC アバンギャルド) (メルセデス・ベンツ日本株式会社) 19点


而日本人对POLO的获奖理由是这么写的哦

内外装のクオリティの高さと走りのよさが、コンパクトカーの基準そのものを押し上げた。
1.2リットルにダウンサイズしても、パワーと燃費を両立するパワートレインのよさ、そして安全装備にも妥協がないことを評価した。

不是自己判断好坏而是看日本人的判断，然后说人家精日？

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-6 18:30 发表
其实我一直觉得奇怪的就是日本人自己对某些车还是比较认可的，而精日非要把它们喷成一炮污显示自己的智商比别人高

比如现在说的POLO是2010-2011年的日本年度进口车，所有车里得分仅次于CR-Z

1位 ホンダ CR-Z ( ...

这里谁说POLO是一泡污的，找出来，帮你吊打。
倒是有几个直接FIT将一板儿拍倒。

我说T大你虽然行业专业，但是说话不专业，常脑补，这样不好。

T大日语比多数一些日毛还好 惊了

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原帖由 @toshiya115  于 2014-6-6 18:36 发表
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我又没说你，急什么233

我是觉得以日本人的喜好和评价自乐的，才算精神日本人吧

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原帖由 雾桑 于 2014-6-6 18:38 发表

这里谁说POLO是一泡污的，找出来，帮你吊打。
倒是有几个直接FIT将一板儿拍倒。

我说T大你虽然行业专业，但是说话不专业，常脑补，这样不好。

就在你上面  233333

T大常脑补 ?

那精精们岂不是连脑子都没有了 :D

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原帖由 hudihutian 于 2014-6-6 18:40 发表
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我是觉得以日本人的喜好和评价自乐的，才算精神日本人吧

喷了 啊哈 自己夸行,日本人夸就不行 为啥啊?  因为自己是精日 ,人家日本人是货真价实的日本人啊  有小蓝本的 :D

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对了，一个问题还没说清啊，这POLO到底在哪方面比飞度的驾驶感好啊？

你说GD的飞度吧，转向感奇葩没有指向性，那是啊，问题现在谈的不都是GE版乃至GP，GK的？现款或者09款飞度到底在驾驶感的那方面明显比POLO差啊？