引用:

原帖由 六研 于 2014-1-5 09:11 发表

你是蠢的一塌糊涂。。。。。。。基本的原理性错误。说白了你是结构没看懂，机械原理也不清楚，扭矩合成更是没有概念，却好为人师。你这号的我确实没法教你，因为你基本理论力学和机械原理的知识都没学好学明白。当然对你来说面子比事实重要，所以你不会承认错误，我挺可怜你的，不陪了。

哎哟哟。。开始歇斯底里了吧，叫的还挺欢
让你给个动力组合的简单例子你都给不出来，这么多层楼了，你按你的视频给哪怕是一个例子啊，你拿的出吗？说了半天人话你听懂了多少？

引用:

说白了你是结构没看懂，机械原理也不清楚，扭矩合成更是没有概念，却好为人师。你这号的我确实没法教你，因为你基本理论力学和机械原理的知识都没学好学明白。

做你的老师就免了，教你几层楼了，你当力学是语文课吗？让你给一个动力组合你都拿不出来，叫来叫去各种理论力学机械原理，你当是小学生背课文还是单口相声呐
自己贴的视频先整明白是什么东西再说
再说一次，非常简单的东西，你先把普锐斯两个电机怎么协同工作弄明白了再说

[ 本帖最后由 biocoat 于 2014-1-5 11:28 编辑 ]

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原帖由 六研 于 2014-1-5 10:45 发表
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示意概图，内燃机曲轴确实连接于行星轮上，toshiya自己前面的帖子也说明了曲轴是连接到行星轮上的，google一下示意图，有曲轴连接行星轮的。

然后行星轮带着自由的太阳轮输出动力到行星架上吗
笑趴了
别抵赖，你视频上就这样，你也说了，扭矩合成分配哦。。。

[ 本帖最后由 biocoat 于 2014-1-5 11:27 编辑 ]

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这，太阳轮不吃力的话行星齿轮当然可以作用与行星圈啊'''这有什么问题么？就是把太阳轮拿掉也可以啊

Overdrive: If the car is cruising at a relatively high speed, the computer can arrange for the sun gear to actually run backward, as shown here.

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原帖由 @biocoat  于 2014-1-5 11:24 发表
然后行星轮带着自由的太阳轮输出动力到行星架上吗
笑趴了
别抵赖，你视频上就这样，你也说了，扭矩合成分配哦。。。

你是彻底没救了，跟你这号的浪费口水我太蛋疼了，你就继续当普瑞斯是纯电机驱动的吧，没人教的了你！

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-1-5 13:21 发表
Overdrive: If the car is cruising at a relatively high speed, the computer can arrange for the sun gear to actually run backward, as shown here.

没错，这个我同意，我在上面楼上就说过了，唯一能驱动只能让MG1反转产生反扭矩。

引用:

原帖由 biocoat 于 2014-1-5 06:42 发表

唯一能够使内燃机动力分配到轮子的方式，也是你说了半天也没说出来，视频里也没有展示出来的，让MG1太阳论产生反向引擎扭矩，MG1提供的阻力大小才是决定引擎动力输出比例的关键，理论上如果MG1的反扭矩足够大，引擎确实可以单独驱动车轮，但这在普锐斯的动力系统里做不到

我之前再三问六妍，按照他给的视频里的驱动组合，有没有一种能让发动机驱动轮子
这么简单的问题，这位同学经过不知道多少层楼，从来没有能正面回答过

按照他的说法，视频里的行星轮就可以让发动机驱动轮子，事实上视频里MG1是free spin，不可能产生反扭矩让发动机动力输出

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-3 20:20 发表

齿圈输出，车轮转MG2必须转，没错，但内燃机有没有参与驱动呢？这个视频讲解的很明白，pruis超过一定速度（视频里是prius二代）必须要内燃机出力，和电动机一起驱动车轮，当然高速下滑行内燃机可以熄火不做功，但内 ...

所以现在的问题是六妍要说服我自由行星轮驱动旋转的太阳论可以输出动力到行星架驱动车轮

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-5 14:40 发表
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你是彻底没救了，跟你这号的浪费口水我太蛋疼了，你就继续当普瑞斯是纯电机驱动的吧，没人教的了你！

当然没人教我，我又不是不懂这原理，要人教干嘛？真莫名其妙
倒是你，真是养不大了，我老这么苦口婆心，搭了几层楼，手把手教你不要信视频，可朽木难雕啊

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原帖由 mephala 于 2014-1-5 12:43 发表
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这，太阳轮不吃力的话行星齿轮当然可以作用与行星圈啊'''这有什么问题么？就是把太阳轮拿掉也可以啊

太阳轮拿掉，行星轮就在圈里走，如果要让行星圈转，就要卡住太阳轮，才能将扭矩传递到行星圈上

先看116楼我的回复

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-4 21:58 发表
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生搬硬套？连ecvt里的转速关系你都没搞明白还扯什么蛋？内燃机不参与驱动这可是你说的，你把普瑞斯理解为内燃电力机车头啊？换个思路来说，你自己计算下单靠两个电动机的功率是否能将普瑞斯加速到100km/h以上。之所以你没理解内燃机参与驱动，一是ecvt这套行星齿轮系的传动转速关系你没搞懂，这个你可以参考视频理解；二是扭矩的合成你不知道，所以视频里说明普瑞斯速度超过四十多公里每小时以上的情况时内燃机参与驱动的情况你没理解，你自认为此时只有mg1和mg2在输出转矩，但实际是此时内燃机的曲轴带动行星轮在输出转矩，此时内燃机就是直接参与驱动车辆了。至于实际的内燃机和电动机的转矩分配的具体数量关系视频里没提，这些数据的准确数值可以通过台架实验得到准确的数据。最后就一句话，承认你说过的“普瑞斯的内燃机没有直接参与驱动汽车”这个结论是错误的，很困难吗？

之后的117楼看半吊子迫不及待的回复

引用:

原帖由 biocoat 于 2014-1-5 06:42 发表


我让你指出视频里哪一段的动力组合能够让引擎输出动力到轮子上，你到现在还是没有做到，这不是一件很难的事情，要实在有困难，我来教你

显然无视116楼红字部分。之后此人又自说自话，用自己的脑补来揣测我根本没说过的话，见此人脑补的红字部分。

引用:

这错的一塌糊涂，惨不忍睹就如你视频里的，在行星架作输出的设定下，如果MG1连接的太阳轮自由运转，引擎无论如何不可能输出动力到行星架上，这是起码的常识。视频里的app根本没有控制太阳轮的机制，难道你以为引擎一启动就直接输出动力吗？

所有人都看到了我有任何时候说过太阳轮是自由旋转的吗？但不妨碍半吊子自己脑补理解。
之后121楼显然忘记了116楼的红字部分，也忘记了自己在117楼自以为是的反驳

引用:

哎哟哟。。开始歇斯底里了吧，叫的还挺欢，让你给个动力组合的简单例子你都给不出来，这么多层楼了，你按你的视频给哪怕是一个例子啊，你拿的出吗？说了半天人话你听懂了多少？

显然此人才是真的看不懂中文也无法理解人话。
124楼toshiya115的帖子，toshiya专门给这半吊子红字标示出来the computer can arrange for the sun gear to actually run backward

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-1-5 13:21 发表
Overdrive: If the car is cruising at a relatively high speed, the computer can arrange for the sun gear to actually run backward, as shown here.

我在116楼里就有的中文字“至于实际的内燃机和电动机的转矩分配的具体数量关系视频里没提”当然此人可能不懂arrange这个词是什么意思。而且视频里也有太阳轮反转的情况，此人看没看到我们就不清楚了。

引用:

没错，这个我同意，我在上面楼上就说过了，唯一能驱动只能让MG1反转产生反扭矩。

引用:

原帖由 biocoat 于 2014-1-3 08:39 发表


那是两个电机，prius的engine只负责辅助电机发电，但不会参与驱动。
所以整个车是由电机来驱动的

结构非常简单清晰，技术上也非常好理解，任何懂汽车机械设计的人看一眼就明白了，只不过就像你说的，丰田是第 ...

自己打了自己的脸。此人真的很善于自己脑补

引用:

我之前再三问六妍，按照他给的视频里的驱动组合，有没有一种能让发动机驱动轮子
这么简单的问题，这位同学经过不知道多少层楼，从来没有能正面回答过

按照他的说法，视频里的行星轮就可以让发动机驱动轮子，事实上视频里MG1是free spin，不可能产生反扭矩让发动机动力输出

视频里有说过MG1连接的太阳轮是自由旋转的吗？视频里7分钟左右的时候讲的不是内燃机参与驱动的情况吗？此时视频里MG1不是反转？这人说看了视频，难道我给的视频说的不是中文？这人是不是“语体教”大家可以判断。而且我在114楼就说过

引用:

视频里是直观展示了ecvt这套系统的转速关系。其次谁告诉你太阳轮是随意转的。机械原理里面行星轮系里有行星轮作为驱动源的例子，叫我给你详细讲解行星轮系的运动关系和动力分配关系那你还不如看书更清楚明白

这就是此人的作风，坚决不承认丰田混动内燃机可以直接参与驱动，就是脑补，然后自己臆想所谓别人的漏洞，而且中文理解困难又极度健忘。

[ 本帖最后由 六研 于 2014-1-5 21:09 编辑 ]

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

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原帖由 @biocoat  于 2014-1-5 17:25 发表
太阳轮拿掉，行星轮就在圈里走，如果要让行星圈转，就要卡住太阳轮，才能将扭矩传递到行星圈上

噢，之前以为行星齿轮是固定于曲轴上，原来是自由旋转的。
不过这原理我已经想明白了，画了几张受力图。这事是你搞错了，再想想吧。

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引用:

原帖由 @biocoat  于 2014-1-3 08:39 发表
那是两个电机，prius的engine只负责辅助电机发电，但不会参与驱动。
所以整个车是由电机来驱动的

结构非常简单清晰，技术上也非常好理解，任何懂汽车机械设计的人看一眼就明白了，只不过就像你说的，丰田是第一个拿出这货的，所以专利卡住了，别人不让碰。

大哥，你说的是增程式混动，雪弗兰好像有，丰田采用Ecvt双擎啊，简单明了但不是这么理解的

引用:

原帖由 mephala 于 2014-1-5 22:31 发表
posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

噢，之前以为行星齿轮是固定于曲轴上，原来是自由旋转的。
不过这原理我已经想明白了，画了几张受力图。这事是你搞错了，再想想吧。

所以你觉得哪里错了？ :）

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-5 20:57 发表

显然无视116楼红字部分。之后此人又自说自话，用自己的脑补来揣测我根本没说过的话，见此人脑补的红字部分。

无视你红字，因为你在废话，又一层楼过去了。
明白人看得都很清楚，我要你给出一个动力组合，哪怕你能最简单的说一下两个电机怎么配合才能让发动机输出动力。
就这么一点，你到现在都做不到，我早就提示你怎么输出发动机动力的办法，但你显然对技术细节一窍不通。
不过你倒是开始狗急跳墙了，下面看看你怎么个跳法

引用:

显然此人才是真的看不懂中文也无法理解人话。
124楼toshiya115的帖子，toshiya专门给这半吊子红字标示出来the computer can arrange for the sun gear to actually run backward
引用:
原帖由 toshiya115 于 2014-1-5 13:21 发表
Overdrive: If the car is cruising at a relatively high speed, the computer can arrange for the sun gear to actually run backward, as shown here.
我在116楼里就有的中文字“至于实际的内燃机和电动机的转矩分配的具体数量关系视频里没提”当然此人可能不懂arrange这个词是什么意思。而且视频里也有太阳轮反转的情况，此人看没看到我们就不清楚了。

toshiya在124楼的这段话，我在117楼早就说过了，楼上我也回复给他了


我好心教你，给你提示，希望你能有点长进，但我不知道你有阅读障碍还是怎么着，中文看不懂，英文倒是引来引去。
可再怎么引，也改变不了你一窍不通的事实，你也就会copy paste,拾人牙慧

不过看你这样小丑表演，我还是大发慈悲的再教教你
你听好了，prius的动力传动是三个，你记住了是三个，三个动力源合成传递，三个变量
你的视频里第7分钟，只有2号电机和发动机是变量，太阳轮随两者运动而动，本身被动，所以了，废话，当然是自由转动，你懂了吗？

你要问了，太阳轮是反转的啊，肯定输出动力了！ 错！
行星环驱动，马达低转速，太阳轮当然反转，这叫自由反转，所以我们说太阳轮在自由旋转，发动机不动，电机驱动的时候，太阳轮也是反转，你见到反转就是发动机驱动了？笑话
再问一遍，懂了吗？
不懂就问，别瞎掰，不懂装懂

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-5 20:57 发表 视频里有说过MG1连接的太阳轮是自由旋转的吗？视频里7分钟左右的时候讲的不是内燃机参与驱动的情况吗？此时视频里MG1不是反转？这人说看了视频，难道我给的视频说的不是中文？这人是不是“语体教”大家可以判断。而且我在114楼就说过

这你都看不懂？
mg1没有动力来源啊，当然是被转，所以mg1自由旋转
你太嫩了

编辑一下，mg1在视频里没有动力来源

[ 本帖最后由 biocoat 于 2014-1-6 13:03 编辑 ]

引用:

原帖由 biocoat 于 2014-1-6 12:51 发表


这你都看不懂？
mg1没有动力来源啊，当然是被转，所以mg1自由旋转
你太嫩了

编辑一下，mg1在视频里没有动力来源

好好看看视频，白痴，别脑补，视频里讲的是什么你都没看明白。