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原帖由 @CloudWong  于 2013-8-12 19:01 发表
垫圈多了一点，去掉，趴低点，更有杀气

嗯，现在下面只留了一个厚垫圈，适应一段时间看看～

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原帖由 @CloudWong  于 2013-8-12 18:52 发表
良心，刚问闪电深度保养，报价600。。。

我记得闪电的拆件保养是350。

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Ultegra有必要升dura ace di2吗

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原帖由 Romeo 于 2013-8-12 22:57 发表
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Ultegra有必要升dura ace di2吗

如果是我的话觉得ut已经够用了.
除非你想组一台究极的战马

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2013-8-12 06:43 发表
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510变触屏了 彩色了 能够和手机传数据了

其实510不是500升级

而是换代产品 根本不是同一概念

另外garmin connect是可以推到dailymile的

只不过难办一些

推微博真心没意思 详细信息啥也看不见

那再加点上800是不是合算点？

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原帖由 @giant  于 2013-8-13 15:08 发表
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那再加点上800是不是合算点？

800电池稍微差一点

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原帖由 @elt  于 2013-8-12 23:29 发表
如果是我的话觉得ut已经够用了.
除非你想组一台究极的战马

公路需要优先提轮子 LW咯

公路车变速跟着整车档次走 只是锦上添花
又不是决定因素

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2013-8-13 17:22 发表
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公路需要优先提轮子 LW咯

公路车变速跟着整车档次走 只是锦上添花
又不是决定因素

公路就个架子，还有轮组。

他们都说除了了这个，没有撒好玩的。

推荐个轮组把，平路你覺得最低限度買哪款？

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原帖由 @giant  于 2013-8-13 21:20 发表
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公路就个架子，还有轮组。

他们都说除了了这个，没有撒好玩的。

推荐个轮组把，平路你覺得最低限度買哪款？

单说最低限度还真的不好说

我觉得九裕自编就相当不错 价格便宜量又足

一个是预算 另外一个是整车的协调性
5.2这个级别上 能用的轮子很多 不论是自编的还是套件 有没有想过找king的花鼓编一对轮子？
成品的话 R0很不错了 碳刀的话 各个厂在相似价位上面 都有很扎实的产品

另外变速上到ut真的足够了

其实可以上椭圆牙盘 小钱大更新

穷屌丝只能一个人默默跑步。

套件用新款的6800，性价比高。

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2013-8-14 09:38 发表
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单说最低限度还真的不好说

我觉得九裕自编就相当不错 价格便宜量又足

一个是预算 另外一个是整车的协调性
5.2这个级别上 能用的轮子很多 不论是自编的还是套件 有没有想过找king的花鼓编一对轮子？
成品的话 R0很不错了 碳刀的话 各个厂在相似价位上面 都有很扎实的产品

另外变速上到ut真的足够了

其实可以上椭圆牙盘 小钱大更新

国内会编圈的应该都蛮忙的吧。


椭圆牙盘最近又重新流行了？

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2013-8-14 09:38 发表
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单说最低限度还真的不好说

我觉得九裕自编就相当不错 价格便宜量又足

一个是预算 另外一个是整车的协调性
5.2这个级别上 能用的轮子很多 不论是自编的还是套件 有没有想过找king的花鼓编一对轮子？
成品的话 R0很不错了 碳刀的话 各个厂在相似价位上面 都有很扎实的产品

另外变速上到ut真的足够了

其实可以上椭圆牙盘 小钱大更新

同意～价格不到一半的6800足够非职业人士摧残了！
可是为什么我还是忍不住呢囧

椭圆牙盘继续观望，我认为传统圆形牙盘有其合理的地方，比如给身体一个张弛的过程。

本帖最后由 elt 于 2013-8-14 16:13 通过手机版编辑

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原帖由 @Romeo  于 2013-8-11 16:55 发表
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我买了510

可以介绍下吗？

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原帖由 @giant  于 2013-8-14 10:47 发表
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国内会编圈的应该都蛮忙的吧。


椭圆牙盘最近又重新流行了？

会编圈的倒是越来越不忙了 都是成品轮组

前几年 车行的师傅 一有空就编圈

现在都是调调圈了 233333