蹭过m3，所以比tg众有发言权，某人的逻辑无懈可击，某人的自信心爆棚，别人都是不懂装懂，只有他是光明正确，tg有他更精彩，多欢乐的家伙啊

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原帖由 alleni3 于 2013-4-6 00:00 发表



中国就是你这种不懂装懂的人太多  才会歪曲很多本身就再正常不过的观点

你自己看看这帖子里，到底是谁在不懂装懂

咱没开过手动法拉利，是不是就从来没体验过驾驶乐趣了？ 你干脆说只有F1有驾驶乐趣得了，装什么高端啊

[ 本帖最后由 joowoo 于 2013-4-6 22:43 编辑 ]

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不知道史公子的M3是不是手动。

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原帖由 joowoo 于 2013-4-6 22:31 发表


你自己看看这帖子里，到底是谁在不懂装懂

咱没开过手动法拉利，是不是就从来没体验过驾驶乐趣了？ 你干脆说只有F1有驾驶乐趣得了，装什么高端啊

麻烦你看清楚我为什么贴法拉利的图再来喷

我只是举例子  有的车不用离合器  之用拨片 一样可以实现手动换挡  仅此而已。

举M3的例子  是因为这个车多数人都可以有机会开到！  而且各方面综合水平都很不错而已。 你想去开三菱EVO 开得到吗？有4S店有吗？想开370Z 有4S店能让你开吗？ 可能极个别4S店有 但是比宝马4S店少多了  宝马的驾驶培训班只要报名又有可能参加的 ，每年都会举办很多次 。
有的车虽然手动好玩，但加速不灵  一样乐趣减半。 比如丰田的新86  。 这种车也要30万 。 M3前几年减价的时候最便宜卖60多万 ，去过国外的朋友都知道  2手M3也就合30多万 ， 不算高端吧。要说高 也是性价比高

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原帖由 零太郎. 于 2013-4-4 14:27 发表


喷了。。。有机会坐在副驾我交你街上手动的乐趣

要人人都是你这技术。。。那就神了

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原帖由 佐罗来的 于 2013-4-4 22:04 发表

跟这种4AT见谁灭谁的刚卵有啥好说的。
有些人买车就是代步，不是一个世界的人。多说也没啥意思。

市区里开车要啥技术？
要快还不就是舍得给油，然后判断准点，再稍微带点乱加塞。。。。

这帖里又有几个人开手动经常去赛道玩的？

跑题太多 最后 给LZ说明下  为什么中级车市场MT越来越少  因为有一部分MT车主发现 大众的帕萨特 迈腾 CC ， DSG的车也能开出MT的效果， 而且关键是  堵车的时候也不会像MT那么累  。  :D   所以中级车MT的车型越来越少了 。  其实不仅是中级车 ， 国内很多高性能车都没上MT车型，在国外其实都有对应的MT车型的。  奔驰除外 奔驰不做MT

DSG能开出手动的感觉?,
刚好我也是开DSG的车，我怎么没感觉出来？

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-6 23:53 发表
DSG能开出手动的感觉?,
刚好我也是开DSG的车，我怎么没感觉出来？

左脚踩个空气离合。。。你感受一下。。。

要是DSG能开出手动的感觉我为啥有了2.0T的CC还入宝来R。

这帖里我算是见到了暗号第二～车区兴盛指日可待，233

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-6 23:53 发表
DSG能开出手动的感觉?,
刚好我也是开DSG的车，我怎么没感觉出来？

需要配合拨片

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原帖由 wwmidia 于 2013-4-6 23:58 发表
要是DSG能开出手动的感觉我为啥有了2.0T的CC还入宝来R。

那是你个人的原因了

至少觉我所知买了CC再买宝来R的人是少数 。 。

这贴真是喷了。。。围攻精分病人。。。

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DSG开出MT的感觉，喷了:D