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原帖由 猛男乙 于 2013-3-12 12:12 发表
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说实话zelad比尚酷CC还是差得太远太远了:D
另外锐志就是一家用车，和轿跑没任何关系。

在日本markX跟skyline(英菲尼迪G)是一个级别的定位,MARKX销量秒杀skyline

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G难道就不是家用车了？

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-12 12:20 发表
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G难道就不是家用车了？

轿跑本来就是定义很模糊,一般来说外观线条动感,运动,基本就可以那么叫,马6还不是叫轿跑叫了这么多年.况且锐志本来官方定位就差不多是这个意思.

在日本？你不是不在日本吗？情何以堪？

就那3圈半阉割无敌超跑锐志，也就欺负欺负飞度！

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原帖由 anubisx 于 2013-3-12 12:29 发表

轿跑本来就是定义很模糊,一般来说外观线条动感,运动,基本就可以那么叫,马6还不是叫轿跑叫了这么多年.况且锐志本来官方定位就差不多是这个意思.

也就国内当运动车宣传。
结果自然也是被轮到死

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马六轿跑是有清晰官方定位的。
马六普通车型和轿跑，配置外观都有区别。

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原帖由 甲级战犯 于 2013-3-12 12:32 发表
在日本？你不是不在日本吗？情何以堪？

就那3圈半阉割无敌超跑锐志，也就欺负欺负飞度！

还能欺负哪些美德车，真心求教

还是说，被所有美德车欺负？

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原帖由 ppigadvance 于 2013-3-12 12:47 发表

还能欺负哪些美德车，真心求教

还是说，被所有美德车欺负？

连速腾1.4T都不服他，没气场的超跑，情何以堪？

锐志的里子确实老了。。。。。。。。。。

皮还是不错滴

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原帖由 装机工 于 2013-3-11 09:52 发表


你是开全村鹰么？

如果是的话那就再次验证了我的理论

如果不是请无视……

没看到我已经无视你了么 :D

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-12 09:47 发表


COUPE？ZELAS不是么？

轿跑？锐志不是么？

不够新潮？试试GT86？

不够高级？试试LFA？

首先没有轿跑这个词 就连跑车也是国内人YY出来的  英文没有RUN CAR这个词吧

86和新潮没任何关系

首先车只分三种 （这里指的是两厢或三厢轿车）
一种叫CAR  什么你说的轿跑锐志  包括CC都叫car  
第二种叫sports car 这个级别里宝马M3 是最高端
第三种叫super car ，就是传说的超跑  这个级别里保时捷911是最低端

其实我总结了一下  网上攻击日车 皮薄 死人 侮辱性言语的， 多数都没有车或者是开桑塔纳捷达的 ， 同样攻击大众DSG的， 多数也是没有车 或者开很便宜的日本车的人，   这鞋开捷达的，基本上日本车都没摸过， 同样这鞋开日本车的，也没开过大众的DSG。  连自己没开过的车都能乱喷  ，搞不懂什么心态  

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原帖由 @alleni3  于 2013-3-12 02:54 发表
话不能这样说  举个最简单的例子  有的人喜欢尚酷  R20  变速箱只有DSG 根本没得选 。你不能因为是DSG就不买喜欢的车吧

其实最早发明AT变速箱的时候，也经历过类似DSG的质疑，比如质量不如MT稳定，费油 等等，后 ...

曾经喜欢大众，无奈7速dsg不敢买，6速确实稳定？只要6速稳定，就考虑速腾gli，因为在单位的工作原因，上中级车太过分了，个人认为gli足够低调。

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原帖由 alleni3 于 2013-3-12 15:24 发表



首先没有轿跑这个词 就连跑车也是国内人YY出来的  英文没有RUN CAR这个词吧

86和新潮没任何关系

首先车只分三种 （这里指的是两厢或三厢轿车）
一种叫CAR  什么你说的轿跑锐志  包括CC都叫car  
第二 ...

那你来说说saden、coupe、roadster、gt这些车型都该怎么分到你分的这三类里呢？

某人越来越没下限了，继续看跳梁小丑表演