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博塔斯还有一撞2呢
这就是赛车 ok？

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原帖由 @419389671  于 2021-12-13 09:18 发表
油箱不是统一油量
不能多加
但能少加?

只要整车重量不低于最低要求就可以，像阿尔法罗密欧经常少加一两圈油的，因为他们知道肯定会被套圈

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-12-13 10:00 通过手机版编辑

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其实奔驰可以破安全车局的，就是在通知博塔斯引擎有问题，让他停在赛道上，这样安全车就没办法只能带完比赛

但是FIA可能马上红旗，最后一圈重新起步就是33和44同归于尽，然后FIA无论判谁赢都会背一个比现在更大的锅

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学学Kimi ，大家轻松些吧

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博塔斯还有一撞2呢
这就是赛车 ok？

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原帖由 419389671 于 2021-12-13 09:18 发表
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油箱不是统一油量
不能多加
但能少加?

中游车队经常会少一圈两圈油··因为他们知道会被套圈 全场下来会少跑一圈以上 ，马丁痛失一个领奖台估计就是因为少带油，结果没想到自己能争冠，后期全力推，导致赛后车检油箱空了，达不到比赛规定的赛后需要达到一定剩余油量的标准

看了这么多年 各种体育比赛  昨晚真的算是奇迹中的奇迹

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梅奔从2014年开始提前研发引擎特工轮胎测试场外获益这么大，现在吃亏一回，就当做为这个赛事续个命吧。

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根据规则15.3：赛事干事在安全车情况下拥有最高决定权，所以解套过程完全合法合规

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原帖由 @ZhouRC  于 2021-12-13 00:54 发表
你们有没有注意到……角田第四！！！哈哈哈哈

角田这个周末从排位赛开始就跑的非常好，这赛季一头一尾两场比赛都发挥惊艳，但中间的过程就一言难尽了。

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博塔斯还有一撞2呢
这就是赛车 ok？

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原帖由 @S.UNDAY  于 2021-12-13 12:44 发表
角田这个周末从排位赛开始就跑的非常好，这赛季一头一尾两场比赛都发挥惊艳，但中间的过程就一言难尽了。

角田最后三场的排位都不错，感觉适应赛车了

明年等着看周冠宇啦。希望我法能跟上脚步。

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博塔斯还有一撞2呢
这就是赛车 ok？

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因为佩大师极限防守，使得引擎在崩溃边缘，红牛不想冒险，万一最后两圈佩大师在赛道上趴窝，那么比赛肯定没希望重启，所以宁可把佩大师召回，也不要出现意外。
佩大师解释了：退赛的时候我不知道发生了什么，引擎已经在极限了。而且我们绝对不想出现引擎故障然后导致安全车，让Max不能获得那一圈的机会。引擎在极限，我们不想爆缸。

顺便也送了一个领奖台给法拉利堵嘴，不然法拉利也有可能关于安全车的事上述

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-12-13 14:53 通过手机版编辑