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原帖由 @maghana  于 2018-7-28 00:41 发表
飞度到es200从动力上说算是降级了吧

降p哦飞度1.3才80几匹升级到es 160多匹足足翻倍，又不是人人都是飞度1.5

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原帖由 @六研  于 2018-7-27 21:16 发表
说的好像汽车业内只有丰田一家拉皮似的。BBA哪家不拉皮？抨击雷车是丰田的拉皮马甲？四个圈就不是VW的拉皮马甲了？

功课没做好吧？奥迪只有a1a3和大众同平台。从a4开始可是奥迪自己的纵置四驱平台。帕斯特和a4 a6没有任何关系，一个横置加麦弗逊，一个纵置加多连杆。

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原帖由 waller 于 2018-7-28 06:56 发表
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功课没做好吧？奥迪只有a1a3和大众同平台。从a4开始可是奥迪自己的纵置四驱平台。帕斯特和a4 a6没有任何关系，一个横置加麦弗逊，一......

还有q3和q7哦

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原帖由 @waller  于 2018-7-28 06:56 发表
功课没做好吧？奥迪只有a1a3和大众同平台。从a4开始可是奥迪自己的纵置四驱平台。帕斯特和a4 a6没有任何关系，一个横置加麦弗逊，一个纵置加多连杆。

功课没做好吧？SUV忘的一干二净了？

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原帖由 @jinwei81  于 2018-7-26 20:25 发表
这内饰你们说好看。。。。让我觉得我的审美和大众差距好大

不要怀疑自己，tg的大众就是世界的小众，tg的小众就是世界的大众。

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原帖由 waller 于 2018-7-28 06:56 发表
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功课没做好吧？奥迪只有a1a3和大众同平台。从a4开始可是奥迪自己的纵置四驱平台。帕斯特和a4 a6没有任何关系，一个横置加麦弗逊，一个纵置加多连杆。

辉昂=A6了解一下


途锐=Q7

辉腾=A8

尚酷=TT

[ 本帖最后由 alleni3 于 2018-7-28 15:24 编辑 ]

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原帖由 @alleni3  于 2018-7-28 15:21 发表
辉昂=A6了解一下


途锐=Q7

辉腾=A8

尚酷=TT

辉昂途锐辉腾那是奥迪技术下放，和es拉皮两码事。大小差不多的途昂和途锐价格差多少？

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原帖由 @六研  于 2018-7-27 20:19 发表
你去给大家解释下金牛座和蒙迪欧的关系，也解释下公爵和天籁的关系。

八代凯美瑞和六代七代完全是不同的地盘平台，新款es轴距就是比新款八代凯美瑞轴距大，凭什么更大的es就必须和凯美瑞同是B级车，照你的逻辑金牛座和公爵之类都只能算B级车。

查下es和凯美瑞的参数就这么难？

金牛座公爵是C级？
ES算C级，GS呢？LS呢？
君越轴距2900+，也算C级？
那林荫大道呢，D级吗？

本帖最后由 xanver 于 2018-7-29 00:44 通过手机版编辑

别的不说，前段时间本地奔驰C级群里的几个车友去试了新凯美瑞，回来后赞不绝口，说新凯美瑞真心好车，特别是舒适度好多了。ES论坛也有几个3系车主说ES200出乎意料的好开...
对一辆30万不到的车，你们到底要求它有多完美。。

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原帖由 @xanver  于 2018-7-29 00:37 发表
金牛座公爵是C级？
ES算C级，GS呢？LS呢？
君越轴距2900+，也算C级？
那林荫大道呢，D级吗？

本帖最后由 xanver 于 2018729 00:44 通过手机版编辑

gs c+  ls d 鉴定完毕！

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原帖由 @鬼舞者4  于 2018-7-29 01:28 发表
别的不说，前段时间本地奔驰C级群里的几个车友去试了新凯美瑞，回来后赞不绝口，说新凯美瑞真心好车，特别是舒适度好多了。ES论坛也有几个3系车主说ES200出乎意料的好开...
对一辆30万不到的车，你们到底要求它有多完美。。

说好，但不买，只不过之前期望值太低了。

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原帖由 xanver 于 2018-7-29 00:37 发表
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金牛座公爵是C级？
ES算C级，GS呢？LS呢？
君越轴距2900+，也算C级？
那林荫大道呢，D级吗？

本帖最后由 xanver 于 2018-7-29 00:44 通过手机版编辑  

按你的标准，金牛座公爵是B级,ES是B级，君越也是B级，大家统统都是B级，满意了吗？

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原帖由 @六研  于 2018-7-30 09:35 发表
按你的标准，金牛座公爵是B级,ES是B级，君越也是B级，大家统统都是B级，满意了吗？

A65系E级是C级啊，哪个是横置的？
你倒说说这公爵金牛座ES哪里是C级了？

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原帖由 @xanver  于 2018-7-30 12:40 发表
A65系E级是C级啊，哪个是横置的？
你倒说说这公爵金牛座ES哪里是C级了？

公爵和金牛座就是中型b级车，汽车之家都标中型车。雷克萨斯es和nx一样，往高一级归类，其实尺寸都比同级小一号。

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金牛座君越妥妥的B级车