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原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-1-3 17:14 发表
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MG2还真是得一直转。看78楼的图，只要轮子转红色部分一定得转。反过来只要红色部分不转蓝色部分再怎么转也是推动绿色部分而已，轮子不动的。

http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0NDM1NzAw.html
台湾人的讲解，比那个半吊子清楚明白多了，看看pruis的内燃机到底有没有驱动作用。某些人一知半解就出来误导别人还自以为是，提示他仔细研究下ECVT是怎么回事还牛B上了。
高速情况下内燃机必须出力驱动。

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原帖由 @六研  于 2014-1-3 19:08 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XNDY0NDM1NzAw.html
台湾人的讲解，比那个半吊子清楚明白多了，看看pruis的内燃机到底有没有驱动作用。某些人一知半解就出来误导别人还自以为是，提示他仔细研究下ECVT是怎么回事还牛B上了。
高速情况下内燃机必须出力驱动。

http://eahart.com/prius/psd/
这个flash好玩儿:D

只要车子前进，无论速度，MG2必须转。视频后面也说了，如果MG2不不转ICE只能带动MG1不能带动车轮。

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2014-1-3 20:08 发表
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http://eahart.com/prius/psd/
这个flash好玩儿:D

只要车子前进，无论速度，MG2必须转。视频后面也说了，如果MG2不不转ICE只能带动MG1不能带动车轮。

齿圈输出，车轮转MG2必须转，没错，但内燃机有没有参与驱动呢？这个视频讲解的很明白，pruis超过一定速度（视频里是prius二代）必须要内燃机出力，和电动机一起驱动车轮，当然高速下滑行内燃机可以熄火不做功，但内燃机曲轴依然要空转。那个半吊子说什么内燃机只负责给电动机供电，给电池充电，纯由电动机驱动汽车是根本性原理的错误，说白了就是根本没搞明白丰田ECVT的工作原理，我提示他回去看看机械原理的行星轮系部分一点都不委屈他。

纯电机驱动那就成比亚迪F3DM了

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原帖由 六研 于 2014-1-3 20:20 发表

齿圈输出，车轮转MG2必须转，没错，但内燃机有没有参与驱动呢？这个视频讲解的很明白，pruis超过一定速度（视频里是prius二代）必须要内燃机出力，和电动机一起驱动车轮，当然高速下滑行内燃机可以熄火不做功，但内 ...

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那到底ecvt是不是变速箱呢

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看到半吊子还怕打击别人，真心喷了。

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原帖由 yang117 于 2014-1-3 23:48 发表
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那到底ecvt是不是变速箱呢

看怎么定义变速箱这个概念了，不过就功能实现这个角度而言，这货的确能变速

从结构来讲，又完全不同于以往的任何一款变速箱，更像个用电磁的变矩器

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原帖由 六研 于 2014-1-3 20:20 发表

齿圈输出，车轮转MG2必须转，没错，但内燃机有没有参与驱动呢？这个视频讲解的很明白，pruis超过一定速度（视频里是prius二代）必须要内燃机出力，和电动机一起驱动车轮，当然高速下滑行内燃机可以熄火不做功，但内燃机曲轴依然要空转。那个半吊子说什么内燃机只负责给电动机供电，给电池充电，纯由电动机驱动汽车是根本性原理的错误，说白了就是根本没搞明白丰田ECVT的工作原理，我提示他回去看看机械原理的行星轮系部分一点都不委屈他。

呵呵，所以你对混动的理解就是这个视频上的？你觉得视频都讲的很明白了么？

内燃机当然会直接或间接的提供动力，要不然装一个在混动里面有什么用？

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原帖由 Holydarkness 于 2014-1-4 08:02 发表
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看到半吊子还怕打击别人，真心喷了。

嗯，很像马甲

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原帖由 @biocoat  于 2014-1-2 19:45 发表
没什么太多可坏的地方，此车是引擎驱动电机再由电机输出动力，所以没有变速箱，减少了一大容易出问题的部件。

一台车最复杂的不是发动机，是自动变速箱，拿掉它，什么车都很可靠的

再次引用下，研究的好透彻啊！！！笑死人了

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原帖由 六研 于 2014-1-4 11:17 发表
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再次引用下，研究的好透彻啊！！！笑死人了

呵呵，我根本懒得看你的视频，我看到那个动画就没兴趣了

那模拟动画早就看烂掉了，都什么时候出来的东西，你还当个宝

可笑的半吊子是谁呢？你在仔细看看这个动画，按照这个视频里的演示，发动机怎么输出动力，你给我秀一秀，呵呵

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丰田混动的机械原理示意图网上到处都是，告诉过你再仔细看看，行星轮系看不明白还有各种flash和视频给你直观的帮助理解，什么内燃机不参与驱动车辆的笑话别再出了。以后低调虚心点没错。

引用:

原帖由 六研 于 2014-1-3 20:20 发表

这个视频讲解的很明白，pruis超过一定速度（视频里是prius二代）必须要内燃机出力，和电动机一起驱动车轮，当然高速下滑行内燃机可以熄火不做功，但内 ...

你给我看看这个视频的演示里哪一个组合能让引擎直接驱动轮子，呵呵

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原帖由 六研 于 2014-1-4 11:25 发表
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丰田混动的机械原理示意图网上到处都是，告诉过你再仔细看看，行星轮系看不明白还有各种flash和视频给你直观的帮助理解，什么内燃机不参与驱动车辆的笑话别再出了。以后低调虚心点没错 ...

所以你看了这个视频半天，得出来的结论是引擎驱动了轮子？？

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原帖由 @biocoat  于 2014-1-3 08:39 发表
那是两个电机，prius的engine只负责辅助电机发电，但不会参与驱动。
所以整个车是由电机来驱动的

结构非常简单清晰，技术上也非常好理解，任何懂汽车机械设计的人看一眼就明白了，只不过就像你说的，丰田是第一个拿出这货的，所以专利卡住了，别人不让碰。

引用一下

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原帖由 @biocoat  于 2014-1-4 11:26 发表
所以你看了这个视频半天，得出来的结论是引擎驱动了轮子？？

四个小行星轮连接的曲轴，你不知道？prius高速时内燃机的曲轴连接的四个小行星轮没有输出扭矩？