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原帖由 ashbringer_k 于 2013-12-15 20:52 发表
我操 你们都不认识楼主么？ 去搜搜这个id或者阿伦

你们就该跪了 绝逼大师啊

我刚看见还有这么一个躲鸡脚犯贱的  找骂呢 ？

刹车的好坏不完全取决于猛踩到底所取得的刹车距离值，脚感、线性、前后段的分配都很重要，只有开了才知道。所以飞度刹车到底烂不烂，光看刹车距离是看不出来的。

说刹车没区别的··随便去车托之家找找好车和差车的刹车时G值测试图吧·········

话说，法拉利的刹车成绩，我只看过标注200km/h-60km/h的数据的，是不是认为60以下就是安全时速了？或者认为开法拉利的60时速以下，可以有能力做充分的判断了？

再说刹车距离差5米并不等于你最后停下的距离就只和对方差5米  这是两个概念  人家性能车刹车随踩随有，飞度这种踩下去半秒没反应的能比么。刹车距离是从汽车开始刹车算的，而不是从驾驶员开始踩刹车算的，一个刹车延时差出去好几米了

刹车距离不是从踩刹车开始算，那从什么时候开始算？
国内媒体一般怎么测的不知道，看国外的视频，都是给足够长的加速距离让你加到规定速度并匀速行驶，然后规定一个刹车点，经过这刹车点的时候全力踩油门，再测算从刹车点到停车点的距离，即使刹车踏板有延迟，也都被计算在距离内了

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原帖由 alleni3 于 2013-12-16 00:15 发表
再说刹车距离差5米并不等于你最后停下的距离就只和对方差5米  这是两个概念  人家性能车刹车随踩随有，飞度这种踩下去半秒没反应的能比么。刹车距离是从汽车开始刹车算的，而不是从驾驶员开始踩刹车算的，一个刹车延 ...

没这么神吧。。。现在日车一泡污理论都上升到刹车延时了啊。。。以前还只有油门延时转向延时的

找了几个国内汽车测试视频，都没有讲解刹车距离测试方法的，只找到了这个
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU1NDA0MjMy.html
易车网测刹车距离的视频，虽然没讲解，但是视频里可以看到在刹车踏板上加了一个传感器，也就是从踩刹车踏板开始就计算刹车距离了，即使有延迟，也会体现在刹车距离上

我真的不想和你多说了，你觉得飞度刹得住安全是你的事，但你也不要试图改变我认为飞度刹不住的事实。 OK

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原帖由 planar 于 2013-12-15 23:45 发表
说刹车没区别的··随便去车托之家找找好车和差车的刹车时G值测试图吧·········

最多1.2, 最差0.8, 就这个区间了吧.....
好的刹车并不是单纯刹车距离短, 而是刹车踏板的线性和刹车力度增加的均衡,那样驾驶员会有直接的感受踩多少合适

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原帖由 kdscw 于 2013-12-15 22:33 发表
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凭什么fit能快0.5秒反应？

法拉利副驾驶是个大胸美女还在吃香蕉
飞度副驾驶丈母娘在说房子什么时候买
行不

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原帖由 alleni3 于 2013-12-16 00:15 发表
再说刹车距离差5米并不等于你最后停下的距离就只和对方差5米  这是两个概念  人家性能车刹车随踩随有，飞度这种踩下去半秒没反应的能比么。刹车距离是从汽车开始刹车算的，而不是从驾驶员开始踩刹车算的，一个刹车延 ...

越是性能车刹车越是线性, 一踩就有那是赛道配置
君越这种才是设定为前半段刹车只给轻微力度, 后半段全部释放
测试刹车距离, 最大的缺点就是忽略了刹车的线性的重要性, 等于一下子直接施加了最大制动力, 现实生活中很少有这种情况

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原帖由 AndMe 于 2013-12-16 02:42 发表

越是性能车刹车越是线性, 一踩就有那是赛道配置
君越这种才是设定为前半段刹车只给轻微力度, 后半段全部释放
测试刹车距离, 最大的缺点就是忽略了刹车的线性的重要性, 等于一下子直接施加了最大制动力, 现实生活 ...

对  。 。  你说出了我的心声  大概就是这个意思

一般家用车，刹车都在38-43米，相差不过5米。40米以下为优，40以上算差。
牛、马能做到33米左右，但一套陶瓷刹车顶两台飞度。
SUV刹车距离比飞度长的比比皆是。

不过对于神车党，以上都是歪理。

发现前车急刹，难道不是第一反应踩死刹车？

再说，各车的刹车踏板力度不同，只是设计取向的不同。只要是比较熟悉的车，正常司机都应该掌握刹车油门的力度，不应该成为问题。如果是客观原因必须开不熟悉的车跑长途，那就只能自己多加注意了。

另外，现款飞度是因为车型比较老，所以配置低些，只有ABS+EBD，没有EBA。同样日系A0级，新款的骊威/阳光/雅力士/威驰都已经标配EBA了，即使紧急情况下司机操作不规范没有全力踩刹车也不是问题。