引用:

原帖由 newdasemo 于 2013-4-19 10:41 发表

其实所谓“入门豪华品牌”也就buick一家自称而已……通用当年在美国品牌太多。

通用的规划是 凯迪拉克>别克>奥兹莫比尔>雪佛兰>=庞蒂亚克=土星.现在就剩凯迪拉克和别克和雪佛兰,别克就是个细分市场,比一般的双田 日产VW 福特要高级一些.

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-19 11:10 发表

通用的规划是 凯迪拉克>别克>奥兹莫比尔>雪佛兰>=庞蒂亚克=土星.现在就剩凯迪拉克和别克和雪佛兰,别克就是个细分市场,比一般的双田 日产VW 福特要高级一些.

这是通用的一厢情愿了。

雪佛兰达不到双田，大众水准

别克也没看出哪里高级

背离市场自己分级，很可笑的

引用:

原帖由 狂涂 于 2013-4-19 11:47 发表


这是通用的一厢情愿了。

雪佛兰达不到双田，大众水准

别克也没看出哪里高级

背离市场自己分级，很可笑的

在美国老家 别克就是比丰田VW高级,也贵很多.

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-19 11:57 发表

在美国老家 别克就是比丰田VW高级,也贵很多.

要看现在，看将来

老家已近快倒了。。。

自己说高级，别人不买账，有啥用。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2013-4-19 11:58 发表


要看现在，看将来

老家已近快倒了。。。

自己说高级，别人不买账，有啥用。。。

倒闭跟高级有直接联系吗? 保时捷90年代初期也差点倒闭,难道保时捷就不是豪华品牌了?路虎捷豹兰博基尼都差点完蛋经营不下去被收购,难道也不豪华了?

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-4-19 12:05 编辑 ]

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-19 12:04 发表

倒闭跟高级有直接联系吗? 保时捷90年代初期也差点倒闭,难道保时捷就不是豪华品牌了?路虎捷豹兰博基尼都差点完蛋经营不下去被收购,难道也不豪华了?

保时捷是货真价实的高级，之后还是保时捷

别克倒了还能是别克么。。。恐怕下面就没有了。。。

没亮点，没人要，满嘴豪华没人理。估计还不如萨博呢。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2013-4-19 12:08 发表


保时捷是货真价实的高级，之后还是保时捷

别克倒了还能是别克么。。。恐怕下面就没有了。。。

没亮点，没人要，满嘴豪华没人理。估计还不如萨博呢。。。

英朗GT/君威/君越 每个型号在美国一个月卖5000左右,不多,但价格超贵,绝对有利润.

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-19 11:57 发表

在美国老家 别克就是比丰田VW高级,也贵很多.

你就没搞明白他为什么和你挣，别克在国内是大众的最大死敌，两系的车主动不动就打嘴仗。你说别克是准豪华品牌，在美国比大众还高级，作为大众车主能高兴吗

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-4-19 12:12 发表

英朗GT/君威/君越 每个型号在美国一个月卖5000左右,不多,但价格超贵,绝对有利润.

但这和入门豪华有啥关系么？

引用:

原帖由 晓炎 于 2013-4-19 12:24 发表

你就没搞明白他为什么和你挣，别克在国内是大众的最大死敌，两系的车主动不动就打嘴仗。你说别克是准豪华品牌，在美国比大众还高级，作为大众车主能高兴吗

非也，我只是觉得别克这牌，就那样了，是个内饰好点的美国车

自己要换车的话，下一辆应该不会是大众的

再者，国内别克能和大众较劲的也就凯越之流，别的大众基本都不鸟吧

比如高尔夫就基本没把英朗放眼里的，照样加价。。。别克一厢情愿而已。。。

[ 本帖最后由 狂涂 于 2013-4-19 12:31 编辑 ]

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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 12:25 发表


但这和入门豪华有啥关系么？

因为别人就是入门豪华品牌.才可以卖这个价

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233连君威君越也不放在眼里了。人家还有GL8，真没有大众的事

在歪楼里天籁完全透明化了。。。

标题是大众对日产，结果后面全都在讨论别克

刚问了公司的ABC同事

答曰：别克在美国是劳工阶级开的车，一辆车一般都开很久。。。

基本属于中偏下的。。。