引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 11:14 发表


看出来了,原来是你的开车水平太烂.:D

这叫啥来着? --- 拉不出屎怪马桶没吸力...

有空我把公司那辆车给你开开，让你体会一下刺激的刹车

别跟我提个案，开过这车，蒙迪欧我再也不开了

引用:

原帖由 八子 于 2011-3-9 11:15 发表


这个……我就怪了，哪辆车向左不左，向右不右，油门踩下去没有反映
踩刹车，车制动效果不明显但剧烈的？

对于怠速往前跑，轻点刹车就能撞上挡风玻璃，如此泯灭人性违反物理规律的车真应该人道毁灭……

制胜的油门踏板反映不是一般的慢

所以，我说，一定要让你们开开那辆车，让你爽爽

233.又不是什么4活塞6活塞.连单活塞都不是的车,能有多刺激.神了............侧面反映翼神这车刹车多烂~怪不得上次开车到上海吓得浑身是汗.这下我理解了.

慢?再慢能慢过新世纪么?我真怀疑你没开过几辆车~

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:17 发表


有空我把公司那辆车给你开开，让你体会一下刺激的刹车

别跟我提个案，开过这车，蒙迪欧我再也不开了

我都跟你说了，是你开不来车。。。:D

我再来给你扫下盲：
通用系，绝大多数日系的刹车，都是前段缓后段急，所以通用这种公司一直提倡两脚刹车。

德系，特别是大众，刹车风格是前段急后段缓，第一脚刹车特别有力，一脚刹停很好，但是没习惯的会觉得比较冲。

这本来就是刹车调校风格的区别，所以说你没开过什么车，再加上脚上没谱，开车技术差，我哪能够理解。

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-3-9 11:19 发表


制胜的油门踏板反映不是一般的慢

所以，我说，一定要让你们开开那辆车，让你爽爽

关于油门，
我再给你扫扫盲，:D

没开过BMW吧，不知道什么是真正的油门踏板又硬又慢的感觉吧。。。
要不要给你开开宝马让你爽爽？

喷了。。。
开不来重油门的车就直说嘛。

越是家用型的车，油门调校得越轻越快，很多日本车都这样。

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2011-3-9 11:28 编辑 ]

梅赛德斯那才叫重，难受
回到那个6AT，我个人的感受加上看到过的评测 没有一个说这台变速箱不好的...马6的5AT调得也不错，不过不会好过这台6AT。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-9 11:58 编辑 ]

人家暗号的意思是,只要不是翼神的CVT,那都有顿挫.其实也都是他自己脑补的.根本也没咋比较过~