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原帖由 @丈母娘  于 2021-8-3 18:49 发表
我看过科普，不是不能做得舒服，这是厂家故意的
日本车会在一定车速情况下大幅度降低驾驶感受。让人不敢继续快了，产生过快害怕的感觉。
德系就不会。
锐志和3系比起来就差很多。

有这种感觉的建议做做四轮定位或检查下轮毂

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高速见过0.8的车

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没有菜车只有菜逼

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只要路面允许，我1.6老朗逸都是120-130的开。当然速度再上去提速极其缓慢。提了也没意思。最快开到过150。

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1.4t，120？我2.0的cx5在高速上轻轻一踩都奔140往上了

喷了，你怕是对极速有什么误解吧，我12年前的1.6自吸都能上到160，也没觉得难上。

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13年断轴速腾1.6L肉车，感觉到140km/h，车子就有点儿漂了，操控的信心大减，开肯定可以开，但是自己不太放心。

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你们1.4的车从120加到160要几秒数过吗

1.4t因为有涡轮啊尤其扭矩比较高加速度类似2.0吸气车了，只有在最高速上会比2.0吸气车差一些因为功率不够，但上限也都超过了电子限速内。扯到操控性和排量没有绝对说吧，再说、、、中保研等从来没有超过80km的安全测试吧。

[ 本帖最后由 legendkang 于 2021-8-7 18:03 编辑 ]

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我跑高速就100-130，经常有跑拼车，载客的宝骏咻的超我。目测140-150。宝骏也不多大排量吧。

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开那么快急着投胎么，外国就算了，国内高速限速多少没点逼数么，当然这和主贴没什么关系，我高速上感觉宝骏五菱金杯这些都特么跑的贼快

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原帖由 @Allenz  于 2021-8-4 12:15 发表
有这种感觉的建议做做四轮定位或检查下轮毂

兄弟，我买过20多辆车，我自己没感觉么？
哪怕就隔音这一项拿出来对比，差距都不是一星半点。
按你说的，比布加迪加速速度感受差的车都要拿去做检查了。

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原帖由 @Acme  于 2021-8-4 08:17 发表
我觉得是为技术烂或者减配找一个冠冕堂皇的理由。

还是一样的道理，一分钱一分货
只能说开发理念不同
Brz的隔音那么差，并不是因为技术烂
美系车隔音好也不是说良心
只感性谈感受，不理性谈良心

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高速上超速这么多，都是赶着投胎的吧，自己活够了也就罢了，别在高速路上祸害别人

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极限是看转速的，不是看时速的…