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原帖由 xanver 于 2018-8-22 22:34 发表
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底盘硬完了车身晃动大…
确定没在开玩笑嘛？

仅仅拿来跟新5系比，跟MACAN比也是这样，底盘比MACAN还硬，同样车身表现还真不如作为SUV的macan。

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原帖由 @alleni3  于 2018-8-22 23:43 发表
又问了下朋友是我弄错了，E级的柏林和S级的不一样  ，但确实是有大柏林，而且比S级的便宜很多。高音喇叭可以自己旋转发光  而且四个门都是三分频，顶部两个大喇叭。这套音响应该是目前家用车市面上能买到的最好的了，不是山寨贴牌货，确实是原装柏林之声。当然价格也很贵 6万多！

过100万没？没有不如cc丹拿

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原帖由 @huey  于 2018-8-22 20:33 发表
坐的话，如果是后排，E肯定宽敞，MACAN后排参见Q5就知道了，比较小。但是E的整车感觉确实不太好，作为中级豪华轿车来说底盘有些硬，而且车身的晃动比较大，说白了虽然SUV和轿车比乘坐舒适性本身有点不好比较，但是同样E跟5系比，无论是开还是坐都是被5系吊打的。

五系就算了 吊打没用 不喜
吊打了销量还差不是没原因的

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原帖由 @huey  于 2018-8-23 00:22 发表
仅仅拿来跟新5系比，跟MACAN比也是这样，底盘比MACAN还硬，同样车身表现还真不如作为SUV的macan。

这就乱说了，我macan的pasm调到底盘最高的舒适模式，也不觉得比E软，E级的舒适程度肯定比macan好。

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新cls 400和刚小改款的macan s都可以考虑。
macan s动力完全够了，只是保时捷的选配，稍微选选到自己舒服就八十多了。cls相对比较实惠，E级内饰也很棒，又是大换代。

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原帖由 @amm  于 2018-5-3 09:15 发表
奔驰 雷克萨斯 保时捷
其他牌子没啥看的想法
加一点的话我肯定上s不会上7的

雷车你都能接受为啥不考虑ls系列

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2018-8-23 11:01 发表
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这就乱说了，我macan的pasm调到底盘最高的舒适模式，也不觉得比E软，E级的舒适程度肯定比macan好。

macan我开的是2.0普通的没有气悬，底盘确实比较硬，但是跟铁板一样很稳定，而且实际上感觉垫在一层膜上那种感觉，新E是租车时开过，200低配的，底盘感觉跟老款的完全不一样，跟MACAN比差不多硬的感觉，但是车身侧倾和晃动要明显得多，刚好租新E之前新5系开了一段时间，对比异常明显，MACAN因为不是我的开得不多，第一感受比新E好很多，当然纯粹驾驶位感受，没试过后排。

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原帖由 @久多良木健  于 2018-8-23 00:45 发表
过100万没？没有不如cc丹拿

秒杀垃圾丹拿，和马克兰文森平起平坐，各有千秋

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昨天听广播，说老款奔驰的中控延迟很厉害？新款的会好很多，支持CarPlay之后其实就无所谓了。

本坛选车推荐一般都比较扯，什么718，911之流张口就来，要么就是推荐coupe和43什么的，楼主是用天籁换四门家用车吧。。。

就楼主两台车里面肯定是选E300。内饰保时捷选全真皮的确吊打bba，但是macan车空间无法和E对比。如果是日常舒适使用肯定奔驰，就选装件来说保时捷的bose非常一般，奔驰e如果排不到定制可以自己去改大柏林，E的大柏林叫HIGH END 3D，一共23个喇叭（s的大伯林是27个）功率是1400w，比S的大柏林低200w，但也是足以吊打macan的。后改的并没有那么可怕，奔驰的面板卡口设计远好于宝马，只要按照正常拆解恢复很少有大问题，何况很多新车都有异响：）

从性能上来说，我不觉得楼主会从两台动力都很弱鸡的车里感受出那么多的差别，而且家用车操控的虚位和路感本身为舒适性服务很多，但是奔驰的变速箱响应一直都是慢悠悠的懒人模式所以自己的期望值要合理设定

总体来说我推荐E，空间，内饰营造的豪华感加上macan改款后老款直线掉价的溢价部分，舒适和音响都不如E。

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2018-8-23 11:06 发表
新cls 400和刚小改款的macan s都可以考虑。
macan s动力完全够了，只是保时捷的选配，稍微选选到自己舒服就八十多了。cls相对比较实惠，E级内饰也很棒，又是大换代。

大佬你这相对实惠233
cls400还没上
目前店里都是350先行版84w！macan能选配很多了

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原帖由 @KOSMOS  于 2018-8-23 17:09 发表
本坛选车推荐一般都比较扯，什么718，911之流张口就来，要么就是推荐coupe和43什么的，楼主是用天籁换四门家用车吧。。。

就楼主两台车里面肯定是选E300。内饰保时捷选全真皮的确吊打bba，但是macan车空间无法和E对比。如果是日常舒适使用肯定奔驰，就选装件来说保时捷的bose非常一般，奔驰e如果排不到定制可以自己去改大柏林，E的大柏林叫HIGH END 3D，一共23个喇叭（s的大伯林是27个）功率是1400w，比S的大柏林低200w，但也是足以吊打macan的。后改的并没有那么可怕，奔驰的面板卡口设计远好于宝马，只要按照正常拆解恢复很少有大问题，何况很多新车都有异响：）

从性能上来说，我不觉得楼主会从两台动力都很弱鸡的车里感受出那么多的差别，而且家用车操控的虚位和路感本身为舒适性服务很多，但是奔驰的变速箱响应一直都是慢悠悠的懒人模式所以自己的期望值要合理设定

总体来说我推荐E，空间，内饰营造的豪华感加上macan改款后老款直线掉价的溢价部分，舒适和音响都不如E。

我是想要e，但就是担心这个质量啊
cls什么都好 就是贵的飞起 300价格不错但是没车，而且详细配置也没有公布

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原帖由 @alleni3  于 2018-8-23 14:52 发表
秒杀垃圾丹拿，和马克兰文森平起平坐，各有千秋

小样，敢不信我大哥的话，信不信嫩死你

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原帖由 @amm  于 2018-8-23 17:45 发表
大佬你这相对实惠233
cls400还没上
目前店里都是350先行版84w！macan能选配很多了

等几个月有优惠，等80以内不难。毕竟新款。
不过E300也是综合不错的选择，商务上更合适，后排更好。

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原帖由 久多良木健 于 2018-8-23 17:48 发表
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小样，敢不信我大哥的话，信不信嫩死你

你敢说我哥哥是阿扎里骗子，我才要弄死你

他主号被封了现在也能在看着你  猴拳警告