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原帖由 @aweiwei  于 2016-5-29 09:15 发表
铝合金的劣势是不能钣金。

老黄历了，现在再说不能修的不是忽悠就是车子本身用料太差。

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原帖由 @somesun  于 2016-5-29 20:29 发表
8w不够的， 其实已经优惠快8w了， 销量还没1000把

说实话， 就算10万也不会卖很多

但是很多人不知道有这么多优惠啊啊，楼上各位，MRC容易坏不

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关于铝合金材料的变化，你们可以看看新老一代奥迪a4的后铝合金悬挂臂，之前因为技术不成熟只能牺牲材料韧度来保证强度，而且结构件本身还要做得非常厚实，只要发生严重点的碰撞就一定是断裂而不是变形，这就是韧度不够的表现，所以之前的铝合金才无法进行修复，因为韧度不够很容易碎。

本帖最后由 slr 于 2016-5-29 21:09 通过手机版编辑

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原帖由 somesun 于 2016-5-29 20:29 发表
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8w不够的， 其实已经优惠快8w了， 销量还没1000把

说实话， 就算10万也不会卖很多

降10万也很尴尬，对于家庭用车来说这车太大养车太贵而且没必要。

对于公司用车....人家也不差这几万块。。

大小这个问题，B级车再往上走增加的最多的是长度，宽度高度可能只有1-2厘米的差别，你从正面拍当然觉得差不多大。

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原帖由 大晶 于 2016-5-29 13:24 发表
CT6确实卖的不好，我在上海马路上只见过1次。

CT6没能打开市场非常遗憾，可能会影响到之后凯迪拉克国产化的进程。

不过听说XT5还是卖得不错的，在国内果然还是SUV王道。

今年通用流年不利，增长率明显下滑， ...

我是先看的SRX，但是很喜欢CTS COUPE，比来比去还是喜欢CT6的造型和颜色。但是开过之后觉得除了内饰，确实整体不如XT5啊，准备下半年入手SUV了。
凯迪在90年代明明是超越奔驰的超级咋呼的大牌子，样子夸张得只有黑社会能开。结果就是在追求低调的新世纪稍微浪了几年，中国人民彻底退烧了。黑客帝国的助阵让这车彻底脱离主流豪华车市场了。

[ 本帖最后由 dirge 于 2016-5-29 22:42 编辑 ]

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间接说明豪车的溢价有多夸张

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原帖由 @dirge  于 2016-5-29 22:38 发表
我是先看的SRX，但是很喜欢CTS COUPE，比来比去还是喜欢CT6的造型和颜色。但是开过之后觉得除了内饰，确实整体不如XT5啊，准备下半年入手SUV了。
凯迪在90年代明明是超越奔驰的超级咋呼的大牌子，样子夸张得只有黑社会能开。结果就是在追求低调的新世纪稍微浪了几年，中国人民彻底退烧了。黑客帝国的助阵让这车彻底脱离主流豪华车市场了。

我没对比xt5，按说底盘高两个级别吧，其它差别在哪里呢

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原帖由 @dirge  于 2016-5-29 22:38 发表
我是先看的SRX，但是很喜欢CTS COUPE，比来比去还是喜欢CT6的造型和颜色。但是开过之后觉得除了内饰，确实整体不如XT5啊，准备下半年入手SUV了。
凯迪在90年代明明是超越奔驰的超级咋呼的大牌子，样子夸张得只有黑社会能开。结果就是在追求低调的新世纪稍微浪了几年，中国人民彻底退烧了。黑客帝国的助阵让这车彻底脱离主流豪华车市场了。

我没对比xt5，按说底盘高两个级别吧，其它差别在哪里呢

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原帖由 @dirge  于 2016-5-29 22:38 发表
我是先看的SRX，但是很喜欢CTS COUPE，比来比去还是喜欢CT6的造型和颜色。但是开过之后觉得除了内饰，确实整体不如XT5啊，准备下半年入手SUV了。
凯迪在90年代明明是超越奔驰的超级咋呼的大牌子，样子夸张得只有黑社会能开。结果就是在追求低调的新世纪稍微浪了几年，中国人民彻底退烧了。黑客帝国的助阵让这车彻底脱离主流豪华车市场了。

我没对比xt5，按说底盘高两个级别吧，其它差别在哪里呢

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XT5的内饰感人……

而且后排空间太小，完全不像一个SUV应有的空间。

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suv为啥后排一定要大？不理解

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原帖由 @武松  于 2016-5-30 18:43 发表
suv为啥后排一定要大？不理解

为了拉上全家老小一起off road？

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原帖由 @武松  于 2016-5-30 18:43 发表
suv为啥后排一定要大？不理解

XT5后排的问题是“矮”……真是活见了鬼了，那么大的个车，后排顶头！

对这牌子棺材尾灯造型完全无爱。改尾灯的话可以考虑