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原帖由 卖哥 于 2014-12-11 14:20 发表

因为市场上有很多方案可以用呀
为啥要用小排量、涡轮增压？既然只是用于发电，可以保证工况稳定，那么功重比更大、动力输出完全平顺的燃气轮机才是最佳选择。
既然是发电机来带电动机，那么现在这套电池来带的电 ...

纯电门槛更低

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原帖由 @卖哥  于 2014-12-12 00:59 发表
实际上很多国产自主品牌都在使用日系欧系授权生产的发动机和变速箱，算不算OEM？

这张嘴就来实在得跪了，您到底知道啥是OEM么？

catxing兄好耐性~

也难怪国内汽车界这种纯电动弯道超车的思维大有市场~

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我的耐性也差不多耗尽了。

今天新闻，小米因为专利问题在印度被法院勒令下架了，这对鼓吹互联网思维破坏性营销的狂热分子们是不是一个很大的打击。

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原帖由 @pppkkk  于 2014-12-10 22:52 发表
不算，我重新说一次，是传统汽车巨头全死，大众，丰田，奔驰宝马这些垃圾必须死，你干啥的没用，你在淘宝上班你就是马云啊？
技术花钱就买，思想是自己的，汽车巨头必须死，互联网企业垄断一切。

只能说你根本不懂车也不懂汽车文化 这就跟说电子手环iwatch秒杀传统手表一样

本帖最后由 supermetroid 于 2014-12-12 10:18 通过手机版编辑

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原帖由 catxing 于 2014-12-11 16:59 发表
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没错，米国人的坦克也是。玩腻的方案被拿出来当必杀技了。

M1可不是燃气轮机->发电机->电机

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原帖由 catxing 于 2014-12-12 10:07 发表
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我的耐性也差不多耗尽了。

今天新闻，小米因为专利问题在印度被法院勒令下架了，这对鼓吹互联网思维破坏性营销的狂热分子们是不是一个很大的打击。

但是没看到诉讼的另一方爱立信根本不生产手机了么，作为一家曾经合资共同成立手机公司的企业，还是选择了不生产手机，专注于提供专利，小米付钱了就行，反正爱立信那些属于必需专利，不能不授权，也不能乱报价。

你没意识到互联网企业的优势在哪里。
首先，互联网企业并不是无视技术的，他们在攻关的技术，信息化、自动化、新一代人机界面这些对于传统企业的进一步发展来说同样是不能绕过的，；
其次，互联网企业进入一个新领域，他们没有过去的负担，他们不害怕破坏性创新，他们敢用一切可能的好技术，这一点上不像要考虑过去生产线投入的传统企业；
最后，互联网企业可以把用户的数据转化为价值，所以他们对用户量的追求高于对销售利润的追求，这一点会使得他们的产品带来明显的价格优势。