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原帖由 amm 于 2012-12-29 00:33 发表
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我觉得1系是没戏，但和a3放一起比我觉得a3还是有的打的

A3也不咋样~你去看看开开就知道了~CT200这入门进口车素质还是很高的，同级相对而言

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原帖由 supermaneverbk 于 2012-12-29 01:49 发表


混动越堵越比普通车省油.........但是本身肯定越堵越耗油的，即使你停着发动机不转，车上的空调、风扇、电子设备也是要消耗能量的........

另外CT200H作为弱混车即使电池满电也开不了几公里的，你说的动能回收 ...

我自己开的测的，清零市区开=-= 然后三个多油，可能是电池电量充足吧，当然我也没开多久~

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-29 00:18 发表

1，厂家给予混合动力车型的电池组6年15万公里的质保
2，G-BOOK评价不高？你别来搞笑了，秒杀BBA的雷式导航被你说成评价不高？

我没用过，听朋友说的，我看过的到是觉得IDRIVE不错，感觉很无脑，很好用。

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-29 12:09 发表


我没用过，听朋友说的，我看过的到是觉得IDRIVE不错，感觉很无脑，很好用。

IDRIVE难用到爆，用户投诉后才加了那么一串按钮233

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原帖由 DFLY 于 2012-12-29 12:45 发表



IDRIVE难用到爆，用户投诉后才加了那么一串按钮233

看样子第一印象都是骗人的。。。。

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原帖由 shixn 于 2012-12-29 03:30 发表
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电瓶40w这个说法是哪的？

厂家保修条款里没有的都是扯

http://www.autohome.com.cn/use/201208/374056.html

40W没有，20W还是有的。

CT200买的时候考虑过····后来看实车做工没有想象的那么好啊！

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原帖由 @DFLY  于 2012-12-29 12:45 发表
IDRIVE难用到爆，用户投诉后才加了那么一串按钮233

这加的一串按钮在哪？

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原帖由 @DFLY  于 2012-12-29 11:03 发表
A3也不咋样~你去看看开开就知道了~CT200这入门进口车素质还是很高的，同级相对而言

老婆闺蜜买了辆a3，我们经常换车开，我觉得内设比ct看上去高级点，价格来说ct低配差不多可以买1.4t高配了或是1.8t中配了！动力感觉比ct也好不少

引用:

原帖由 planar 于 2012-12-29 13:24 发表
CT200买的时候考虑过····后来看实车做工没有想象的那么好啊！

你不能跟L车其他车型比，这样只是及格而已lol 跟同级进口车比还是不错的~

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原帖由 jiangst 于 2012-12-29 13:38 发表
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这加的一串按钮在哪？

旋钮周围一圈不就是咯，我记得原来的IDRIVE还要有一排1,2,3，4啥的设置快捷键，反正超难用~ 雷车那个，就和家里用鼠标一样，几分钟就上手。还有那个选项指针吸附，往那附近一靠近箭头就自动吸到选项上去了。人机工程真的没的说

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-29 16:01 编辑 ]

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原帖由 amm 于 2012-12-29 14:10 发表
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老婆闺蜜买了辆a3，我们经常换车开，我觉得内设比ct看上去高级点，价格来说ct低配差不多可以买1.4t高配了或是1.8t中配了！动力感觉比ct也好不少

奥迪和奔驰的做工还是非常好的，材料没CT200好，没觉得比CT200高级，可能每个人的感觉不一样吧。不过共同感觉就是A3也好B也好CT200也好都比1系更符合豪车标准=-=  另外说到动力，CT200也不算差，感觉上还比老思域要稍微好一点，嘛~混动车嘛，也绝对够用了~ 涡轮，双离合，就怕到时候麻烦啊~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-29 16:00 编辑 ]

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原帖由 @DFLY  于 2012-12-29 15:59 发表
奥迪和奔驰的做工还是非常好的，材料没CT200好，没觉得比CT200高级，可能每个人的感觉不一样吧。不过共同感觉就是A3也好B也好CT200也好都比1系更符合豪车标准==  另外说到动力，CT200也不算差，感觉上还比老思域要稍 ...

我非常同意你对1系的评价，看到座椅底下的滑轨立刻缩了

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买混动的都是一开始买好油钱了。