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[F1] 开赛了开赛了 今年红牛能不能结束梅奔7连冠

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英国站把人撞进医院也就10秒,这次明显罚重了。年轻车手还是没老司机会撞,要一击必杀

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原帖由 @大蛇丸  于 2021-12-6 08:37 发表
英国站把人撞进医院也就10秒,这次明显罚重了。年轻车手还是没老司机会撞,要一击必杀
最后几天别练模拟器了,多打打保龄球还是有机会的

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早就猜到处罚10秒,肯定同分最后一战精彩。赛事干事又不傻

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33这场比赛太脏了,吃相真难看

77在终点线前拿到第三也是厉害了

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脏能赢就行过两年就没人说了,汉密尔顿自己就是最好的例子,炮塔学着点啊

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潘子竟还是最佳车手,吃瓜群众看热闹不嫌事大!
这场看下来火箭引擎没优势,气动上奔奔打了一个赛季补丁效率上还是有问题,高速弯还是红牛快。
最后决战有的打,红牛还是挺快的,加班模拟器拼调教了!

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没算P1数量,最后一回合双退的话,谁是总冠军?

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原帖由 NewRoaD 于 2021-12-6 17:41 发表
没算P1数量,最后一回合双退的话,谁是总冠军?
冠军和亚军都是维斯塔潘多一个。

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那下站还是碰碰车游戏,希望效率高一点

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原帖由 @pennybonnie  于 2021-12-6 03:38 发表
不让加大师进去试试?

本帖最后由 pennybonnie 于 2021126 03:42 通过手机版编辑
其实没必要,1分基本什么也改变不了。
现在平分也是维斯塔潘领先,比赛只剩一场。维斯塔潘和汉密尔顿要么碰撞双退,还是维斯塔潘夺冠。要么顺利完赛,那积分上必然要分出胜负,分差不出意外一定是大于1分的。即使发生意外,要被罚分,也没有只罚1分的。总不能俩人是九十名完赛,最后就靠1分差距夺冠吧?
这种情况下,佩雷斯又已经不在场上了,就没必要再抢这1分了。而且我印象中这赛季还没出现过小红牛替大牛抢最快圈德情况。

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原帖由 @NewRoaD  于 2021-12-6 17:41 发表
没算P1数量,最后一回合双退的话,谁是总冠军?
不好说,要看具体情况是怎么退的,有没有处罚等等。这是直接关乎总冠军的判罚,无法用赛季中其他比赛的经验来揣测。
如果不处罚,保持现状的话是维斯塔潘夺冠。但用这种方式夺冠会被鞭尸一辈子,说不上是幸运还是不幸。

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原帖由 @大蛇丸  于 2021-12-6 08:37 发表
英国站把人撞进医院也就10秒,这次明显罚重了。年轻车手还是没老司机会撞,要一击必杀
一击必杀也得有合适的机会呀。一辆慢车能碰上几次高速弯超车的机会来使用黄金左前轮啊。潘子这场使的拖刀计回马枪我觉得已经是载入史册的名场面了。

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五星体育一直说红牛这个周末失误太多次,不应该拿冠军。但从结果上看,其实所有失误都不是致命的。
排位赛潘子把赛车推到极致,擦着墙过弯,最后一个失误才失去了杆位。要知道这是一条全新赛道,大家都是摸着石头过河,整个周末撞车事故无数,敢这么推真是非常激进的开法,成功的话能创造赛道记录的,让人热血沸腾。那天晚上普遍的评价也都是惋惜,毕竟大家看赛车最初的动力就是喜欢这种摸到极限的感觉。只不过到了正赛塔炮那次减速点燃了舆论,连排位赛的表现也被带上修正主义的眼镜全面否定了。
但这次失误并没有影响正赛,因为两次重新发车使得一开始的杆位意义降低,事实证明没有人能保证每次都完美起步,重新发车的不确定性太大。第二次重新发车的结果是潘子超到了第一领跑,等于把排位赛的失误给填上了。后续的比赛纯粹就是车比奔驰慢不少,即使第一领跑,使出各种阴谋阳谋也挡不住。拿不了冠军和失误的关系并不大。
只能说一辆快车能掩盖很多问题,能让车手显得潇洒从容。而作为慢车的车手,只能不择手段,显得气急败坏。赛季中期汉密尔顿落后的时候奔驰和汉也是一脸狼狈,搞51G。现在车快了,人一下就从容大方了,开始显得维斯塔潘像疯狗了。
F1说到底还是车比车手重要。红牛这赛季只能说有一辆可以挑战梅奔的车,但整个赛季跑下来,还是梅奔更有优势一点。

本帖最后由 S.UNDAY 于 2021-12-6 20:35 通过手机版编辑


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五星体育那个傻逼
一直在吼叫
我扇死他



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看Sky Sports 的英语解说吧。
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