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原帖由 久多良木健 于 2018-7-20 15:29 发表
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都是噱头大于实际的玩意儿，没什么区别
当然你没用过一定期待

我家蓝鸟4代就有HUD啊，简直不能更实用，这还是12年前的老车呢

砖石切工和美式豪华真是欣赏不来啊……

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钻石切工这事我觉得还算阳刚，现在好多车都太娘了（包括新款XTS）。

美式豪华这事，我觉得太实在了就谈不上啥豪华了。像老款的凯迪拉克，连落锁的那个按钮上都是防滑螺纹+徽标，这不是吃饱了撑的么。那种怎么也擦不干净的感觉的真皮中控台，还不如有些牌子的塑料呢。

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凯迪拉克还是挺豪的不屌丝，反正3系a4的在它面前觉得还不太够看
现在明显atsl路上多了起来

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原帖由 @无印凉粉  于 2018-7-20 15:33 发表
我家蓝鸟4代就有HUD啊，简直不能更实用，这还是12年前的老车呢

蓝鸟这么牛x? 通用的hud单屏显示的内容还有点少，如果要我全液晶仪表和hud二选一的话，我还是会选全液晶仪表，毕竟全液晶表盘显示的内容丰富很多
电磁悬挂，lsd，拨片，大灯转向，自动远近光，都是虚的。没什么大作用，实用度还不如方向盘加热...当然我是享受型驾驶者，你要上赛道那当我没说
我现在换车一个要快，一个要有高级音响，一个要有新一代的adas，目前看下来便宜的车只有t8的沃尔沃s90能满足了...

本帖最后由 久多良木健 于 2018-7-20 16:53 通过手机版编辑

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以前凯迪拉克的顶配铂金版是有电磁悬挂和HUD的，主动安全方面也更丰富，有刹停装置，而不是现在的震动提醒。

电磁悬挂提升舒适度据说很好，就是2015款之前的会有塌屁股的毛病，指不定什么时候就塌了。所以2016款虽然在目录上有提到铂金版，但实际上压根没生产过。

HUD看宣传，内容还是足够的，至少时速、导航的方向都有了。

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讲真ct6还是有气势的

可惜以后也不想开大型轿车了

又要配置还要便宜，怎么可能。
21万起步，可以啦。
可惜已经过了喜欢激烈操控的年纪，喜欢慢悠悠的开车了。

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原帖由 @aweiwei  于 2018-7-20 16:58 发表
以前凯迪拉克的顶配铂金版是有电磁悬挂和HUD的，主动安全方面也更丰富，有刹停装置，而不是现在的震动提醒。

电磁悬挂提升舒适度据说很好，就是2015款之前的会有塌屁股的毛病，指不定什么时候就塌了。所以2016款虽然在目录上有提到铂金版，但实际上压根没生产过。

HUD看宣传，内容还是足够的，至少时速、导航的方向都有了。

那个主动安全是老的技术，所以只针对车刹停，前面有人不刹停的
电磁悬挂我对比过，没区别，一点不舒适，还有atsl的运动模式，和普通模式也是一样一点区别没有
抬头显示这个技术是及其有用的，但是目前的显示精度和发色数还太少，将来技术突破了会有大前途

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原帖由 久多良木健 于 2018-7-20 16:48 发表
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蓝鸟这么牛x? 通用的hud单屏显示的内容还有点少，如果要我全液晶仪表和hud二选一的话，我还是会选全液晶仪表，毕竟全液晶表盘显示的内容丰富很多
电磁悬挂，lsd，拨片，大灯转向， ...

06年那代蓝鸟极其牛逼，抬头显示倒车影像车载电话座椅按摩全都有，DVD的大屏还是伸缩式的
然而没有前后防撞钢梁我就完全看不懂了233