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原帖由 @dongfang110  于 2015-8-2 22:20 发表
大排量自吸价格坑爹才没得洗

不如说国内坑，大排量税太高，大排量也不见得高污染

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原帖由 @KARUTO  于 2015-8-2 22:26 发表
他为了贬低国产大众，故意提高同集团其他同级产品的评价罢了，而且你说的这些在他眼里都不如86的一半，也不如死于si

想象力真丰富

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关于大排量自吸和涡轮，YYP也讲过不少啊，他的内容跟38没什么区别。

有明显主观性，不过不代表在瞎说
比如他家的确日系经久耐用，造成了对日系的好感，去美国留学接触美系性能车，现在就成美系性能粉，日系家用粉

38最大的问题就是他的视频可以完全改成音频版....

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原帖由 @saradush  于 2015-8-3 09:25 发表
38最大的问题就是他的视频可以完全改成音频版....

喜马拉雅APP里有38车评，我完全用耳机听下来，没有任何违合感．．．

皇冠的问题是后排中间座位的舒适性太差

自吸和涡轮的关系就是等离子和液晶的关系，把等离子说得再怎么好也改变不了被液晶吊打的局面……

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原帖由 dragong 于 2015-8-3 09:53 发表
皇冠的问题是后排中间座位的舒适性太差

中大型车后排中间基本都是一个德行，和是不是皇冠无关。A6,5系，E级，S80，XTS，XF全都一样中间是大鼓包。

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原帖由 dhd 于 2015-8-3 10:05 发表

中大型车后排中间基本都是一个德行，和是不是皇冠无关。A6,5系，E级，S80，XTS，XF全都一样中间是大鼓包。

跟鼓包没关系，E级确实也不舒服，但A6、5系没这个问题……
在我看来，主打舒适的皇冠不应该出现这种问题

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原帖由 dragong 于 2015-8-3 10:13 发表

跟鼓包没关系，E级确实也不舒服，但A6、5系没这个问题……
在我看来，主打舒适的皇冠不应该出现这种问题

如果你说的是中间坐垫的高度的话。为了使两侧坐垫包裹性和舒适性更强，只能牺牲中间坐垫的高度这个属于鱼与熊掌吧。

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原帖由 ppkkhh 于 2015-8-2 17:42 发表
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为毛我看他讲雪佛兰那几辆车，感觉雪佛兰才是他真爱

看他测昂科威那期，恩变速箱逻辑比以前有很大进步。进步个毛线。然后看他去上海通用试车场试君威，操控如何牛逼。呵呵，不充值才怪

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原帖由 dhd 于 2015-8-3 10:24 发表

如果你说的是中间坐垫的高度的话。为了使两侧坐垫包裹性和舒适性更强，只能牺牲中间坐垫的高度这个属于鱼与熊掌吧。

不单单是高度，坐垫和靠背的面积、软硬度、角度、头部空间都有问题

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2015-8-3 10:26 发表
看他测昂科威那期，恩变速箱逻辑比以前有很大进步。进步个毛线。然后看他去上海通用试车场试君威，操控如何牛逼。呵呵，不充值才怪

是大黄蜂那几集，看过才觉得真是雪佛兰真粉。真是本田和霸道也没那待遇

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原帖由 dhd 于 2015-8-2 19:29 发表

那为什么对A3和尚酷R赞誉有加呢？

夸a3根本与发动机无关，只要是说到了发动机，那就是涡轮必须死的调调。