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原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 14:39 发表

这是客观事实，mt上坡就是比at累

无关乎技术

嗯，你累死全家，别人不累就是不客观。  半离合放手刹给油等各种.exe先默念再想，不累死的确不客观

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原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:46 发表


嗯，你累死全家，别人不累就是不客观。  半离合放手刹给油等各种.exe先默念再想，不累死的确不客观

老是exe。。不要以己度人了。。。

at抬刹车就走，mt，比如金片儿您这种高端高马力的超跑，出地库也是只抬离合就走。。。大家都是抬脚，我想抬快就抬快，你mt还得半离合一下才全离合，谁轻松谁累，一目了然

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原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 15:02 发表

老是exe。。不要以己度人了。。。

at抬刹车就走，mt，比如金片儿您这种高端高马力的超跑，出地库也是只抬离合就走。。。大家都是抬脚，我想抬快就抬快，你mt还得半离合一下才全离合，谁轻松谁累，一目了然

刹车离合哪个重一目了然。    但，用力踩刹车就不累， 不费力的踩离合就累死。   抬块了就是轻松惬意，抬慢了就是一定累死。  这是多巨大的区别啊


那各种exe当然是只对你的技术来说咯，开mt会死的是你不是我

能发个完整图么，都不知道说的是什么

这也能争起来，
意思左脚不累，右脚却会累么，
肌肉记忆控制行程不累，不用记忆随便踩踩反而累么，

不愧是会开手动档的牛逼人士，思路已经快到跟不上了

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原帖由 xcolossus 于 2014-9-9 15:19 发表
这也能争起来，
意思左脚不累，右脚却会累么，
肌肉记忆控制行程不累，不用记忆随便踩踩反而累么，

不愧是会开手动档的牛逼人士，思路已经快到跟不上了

主要是为了凸显自己高端。。。技术到位了，怎么开都不累，你们觉得累是因为你们不会开车

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原帖由 黄金12 于 2014-9-9 14:36 发表


试试开点有动力的车然后再脑补，我说我出地库都不用踩油，你是不是觉得怠速调到4K了？

你开的是什么车？如果是超跑那当我没说 如果是平常车我倒是真要去试试 因为我开的手动挡都没有你这种情况 排量高的基本上都是自动挡了 还在这里争半天 开手动的人说得最多无非就是驾驶乐趣 动力足这些 还真没有哪个说过比自动挡轻松简单的 很多老司机最爱说的就是自动挡就是玩具车 就是说明操作简单轻松

[ 本帖最后由 lanlan052 于 2014-9-9 15:36 编辑 ]

非赛车非货车，其实手动存在的意义已经不大了，
即使赛车货车，也开始淘汰手动的了，
开手动开出优越感的傻逼，光手动换挡岂不是浪费了你们牛逼的大脑，
需要订做这么一个车，2脚离合的，手动控制点火角的，手动控制气门正时的，手动控制刹车力分配的，
这样才高端啊，反正技术到位，一点都不复杂，一点都不累

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原帖由 黄金12 于 2014-9-9 11:09 发表


的确，其实堵车时只用离合挪动， 其操作和自动挡是差不多的，踩下去就停放开就走， 只不过换成左脚，放松右脚，  不过，踩离合的所需力度可比踩刹车小多了，而且是轻松到底没有阻尼的。
至于什么离合点………… ...

踩离合的力度比踩刹车小多了？
而且是在堵车这种比走路还慢的速度下？

严重怀疑有开过自动挡车么...
到目前为止开过的所有自动挡车，堵车或者等红灯的时候只需要把脚放在刹车上，几乎不用使劲，就是放在上面，差不多就可以让车禁止不动了
离合呢？起码我开过的各种手动挡的离合，踩下去的时候都是需要使劲的，放的时候倒是还好一点，但也要先找到那个点才行

一个是左右脚加上右手都要随时动，一个是只需要脚搭在刹车上，能动了就稍微抬一点右脚，我真想不出来自动挡比手动挡累的理由啊

我还真没见过嫌自动挡车开着累这个理由回去换手动挡的人...

当然，要是有钱，绝壁买ST啊，好想开那个手动挡

[ 本帖最后由 zlct 于 2014-9-9 15:35 编辑 ]

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原帖由 ТheRock 于 2014-9-9 15:14 发表
能发个完整图么，都不知道说的是什么

你这种[哔~]当然不会知道/承认自己说的是啥， 别人知道就够了   

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-9-9 15:35 编辑 ]

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今天魔都早上很堵吗？给个当时的路况看看，我帮你选条合适的路线可能会好点

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-9-9 15:30 发表
非赛车非货车，其实手动存在的意义已经不大了，
即使赛车货车，也开始淘汰手动的了，
开手动开出优越感的傻逼，光手动换挡岂不是浪费了你们牛逼的大脑，
需要订做这么一个车，2脚离合的，手动控制点火角的，手动控 ...

大货车应该还会保留手动挡 赛车应该也会保留 我长期开手动的 太清楚手动挡的累了 手动挡的车就是省油 便宜

引用:

原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 15:28 发表

你开的是什么车？如果是超跑那当我没说 如果是平常车我倒是真要去试试 因为我开的手动挡都没有你这种情况 排量高的基本上都是自动挡了 还在这里争半天 开手动的人说得最多无非就是驾驶乐趣 动力足这些 还真没有哪个 ...

今天开的就是就是平时停在高级AT新胜达旁边的低级MT某两门车，只不过是不带T的那个版本， 知道是啥了吧

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原帖由 lanlan052 于 2014-9-9 15:41 发表

大货车应该还会保留手动挡 赛车应该也会保留 我长期开手动的 太清楚手动挡的累了 手动挡的车就是省油 便宜

货车载重不同的情况下需要不同的换挡逻辑，需要比轿车更复杂的控制程序，
赛车也是差不多的道理，轿车的控制逻辑未必适合各种赛道，
其他用途的车，如果不图便宜不图省油的话，恐怕只有“情怀”才是选择手动档的理由吧，

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原帖由 jiangst 于 2014-9-9 15:38 发表
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今天魔都早上很堵吗？给个当时的路况看看，我帮你选条合适的路线可能会好点

走的路段是， 从南站跑到漕河泾，然后回到桂林路接人，  再走外环去虹桥站，  再回到漕河泾。  

今天属于意外情况，正常不会那么绕………… 嗯其实是正常情况，早高峰我根本不开车……

顺便问一下，早上如果从佘山地铁那里，去漕河泾开发区该怎么开？