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原帖由 slr 于 2014-8-8 17:28 发表

这车贵的最重要原因是没有国产,而不是这车档次真有这么高,作为一款实用车型而不是拉风跑车性价比实在太低,因为类似定位的低价竞争者很多,而法拉利这种车没有.
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竞争者很多，但是没有可以威胁到地位的

这就是阿尔法现在还在加价卖的原因

按照日本原价来看的话，皇冠性价比顶天了，但是皇冠国内现在销量完全一泡污

所以光谈性价比是没用的

别说埃尔法了，普瑞维亚都吊打一圈MPV，我们两任行长，不是A6L就是普瑞维亚，后来买了辆唯雅诺，领导不爱座，不舒服 司机不爱开 不好开，继续老老实实普瑞维亚。现在奔驰变成货车了，搬运文件用，其实唯雅诺本来起源就是货车。

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原帖由 鬼舞者4 于 2014-8-8 18:16 发表

说什么都没用，
现状就是这样，埃尔法在国内就是80万的豪华MPV，很多人买东西，在承受范围内只看贵的买，在那个层次，你开个GL8都不好意思和人家打招呼，奔驰的R系列都打不过埃尔法。
你真以为买这车的都人傻钱多 ...

所以说我买辆家用MPV为什么要看大陆老总的喜好？引出这种话题本身就很奇怪,而且作为一款高价进口车,在老板圈子里再受追捧始终也还是小众产品.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-8-8 22:44 编辑 ]

其实这就好像进口JEEP,在美国是一屌丝得不能再屌丝的牌子,到大陆来关税一加就只能硬着头皮往高端大气上档次那个方向去宣传了,能忽悠一堆老总追捧照样也可以加价,大陆车市就是这样.

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尾牙诺和阿尔法没得比，完全是吊打，开尾牙诺浑身疼胳膊酸

我是很欣赏埃尔法，可惜人傻钱不多，过几年经济状况好转了必定会买的。

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看着阿尔法那个16寸的轮毂，你们不难受吗

埃尔法是拿来看的吗？
真在意的话，八九十万都花了，换套轮毂能要多少钱。

其实一开始还是港台一众明星的保姆车都是阿尔法才把逼格提升的。。
价钱那肯定是坑爹价，当然舒适性也是d级车水准就是了。。
其实贵士看着更大气，就是没人买。。

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说第三排不行的去看看埃尔法第三排再说吧

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原帖由 @wingzero  于 2014-8-9 01:16 发表
说第三排不行的去看看埃尔法第三排再说吧

阿尔法第三排本来就是给秘书/保姆/宠物坐的。
阿尔法之所以贵和要加价是因为丰田的捆绑销售策略，一台阿尔法不知道要搭多少台尊瑞还是哪款车，所以基本上就是那款车亏本卖，在阿尔法那里赚回来。
我这边买阿尔法的都是要上港澳牌，你们感受一下……

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原帖由 倍舒爽 于 2014-8-9 00:00 发表
其实一开始还是港台一众明星的保姆车都是阿尔法才把逼格提升的。。
价钱那肯定是坑爹价，当然舒适性也是d级车水准就是了。。
其实贵士看着更大气，就是没人买。。

所以说大陆车市目前还是乱,一个是消费者不成熟,觉得车子越贵肯定越好,毛病肯定也少,甚至还有觉得豪华车不用保养的,再就是经销商把人当SB,什么车一进口都敢往豪华的方向忽悠,像欧系日系这种做工还行的问题还不大,美系那种一看就糙到爆炸的做工实在是忽悠不过去.

[ 本帖最后由 slr 于 2014-8-9 11:14 编辑 ]

去4S看看真车 试驾下

这种多人车不是一个路数，不评论

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原帖由 slr 于 2014-8-8 16:55 发表

性价比太低了,一般人会为了静音花2-3倍的钱吗?

你又不是这种车的受众，不知道你在这里揣摩其他消费者的心态有什么意义，233……