别忘了中小型suv女性客户也不少。
nx车头战斗感太强，不讨喜。
中老年客户估计也接受不了。

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 14:21 发表
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我就是没明白
2.0NA，CVT这些硬指标摆在那里
就算顶配2.0T+6AT也远不如BBA同级甚至低半级的产品。
如何完美？

2.0T那个，发动机的安静性表现比同级别强，平顺性也是

还是考虑了雷车客户群的特性的

不过F-Sports没上8AT确实不应该

反正从现在的订单反馈来看，日英美都爆满了

中国这边嘛……只要到时上面不是来个爱买买不买滚的态度，一般意义上的好卖完全做得到的

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-8 14:44 发表

2.0T那个，发动机的安静性表现比同级别强，平顺性也是

还是考虑了雷车客户群的特性的

不过F-Sports没上8AT确实不应该

反正从现在的订单反馈来看，日英美都爆满了

中国这边嘛……只要到时上面不是来个爱 ...

这样的车,老实讲最大的市场还是在欧洲和中国,只要他们诚心卖.
日本本土也卖吗?

美国可能给的产量很小,所以订单爆满.小型SUV本来就不好卖.

引用:

原帖由 武松 于 2014-7-8 14:50 发表


日本本土也卖吗?

美国可能给的产量很小,所以订单爆满.小型SUV本来就不好卖.

卖，日本本土的价格我上个帖子就给出了

日媒那边的试驾反馈来看也是很好的

另外说到卖不好，保时捷的MACAN大概国内才真的可能卖不好

现在很多人被2.0T那个价格吸引的结果一看到选装价格就傻了……韩璐老湿前几天也喷了这事

100万的车选装20万和55万的车选装20万完全是两码事

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-7-8 15:00 发表
另外说到卖不好，保时捷的MACAN大概国内才真的可能卖不好

现在很多人被2.0T那个价格吸引的结果一看到选装价格就傻了……韩璐老湿前几天也喷了这事

100万的车选装20万和55万的车选装20万完全是两码事

破鞋的SUV本来就是错位竞争,车本体价格BBA级,靠配置狂赚,坑的就是本来预算是上BBA但是死要面子一定要上破鞋的人.

VOLKSWAGEN 神车教教主，不敢切鸡鸡

他有鸡鸡吗 》？

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原帖由 星空寂 于 2014-7-8 15:00 发表
另外说到卖不好，保时捷的MACAN大概国内才真的可能卖不好

现在很多人被2.0T那个价格吸引的结果一看到选装价格就傻了……韩璐老湿前几天也喷了这事

100万的车选装20万和55万的车选装20万完全是两码事

有原来极光加20万提车的先例在先，macan根本不愁卖，加点配置算啥，保时捷可比陆虎更来福多了

还有每次看到LZ出个新车发帖装客观指点江山我就吐了，明明屁都不懂在车区被各路懂车的人士喷遍了还能有脸赖着不走，这也是一种本事

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-8 15:05 发表

破鞋的SUV本来就是错位竞争,车本体价格BBA级,靠配置狂赚,坑的就是本来预算是上BBA但是死要面子一定要上破鞋的人.

所以这点对百万以上适用

但是对预算几十万的人来说就是：对不起，你没资格买我们的车

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原帖由 晓炎 于 2014-7-8 15:08 发表

有原来极光加20万提车的先例在先，macan根本不愁卖，加点配置算啥，保时捷可比陆虎更来福多了

极光加价也只是一时爽

后面还不是乖乖的优惠10万甚至出低配版了

所以我感觉MACAN不会出现像卡宴一样一车难求的日子

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阿伦大神1 vs 2，开打！

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原帖由 雾桑 于 2014-7-8 15:15 发表
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阿伦大神1 vs 2，开打！

呵呵,A片的路子大家都习惯了.
你看这里都没人理他的:D

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原帖由 alleni3 于 2014-7-8 15:08 发表
还有每次看到LZ出个新车发帖装客观指点江山我就吐了，明明屁都不懂在车区被各路懂车的人士喷遍了还能有脸赖着不走，这也是一种本事

看看这评论，再看看发帖人，我感觉神经分裂了，

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原帖由 武松 于 2014-7-8 14:21 发表
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我就是没明白
2.0NA，CVT这些硬指标摆在那里
就算顶配2.0T+6AT也远不如BBA同级甚至低半级的产品。
如何完美？

买雷克萨斯的几个在乎这个？