引用:

原帖由 李鬼 于 2014-5-28 16:41 发表


您开车=呼吸?
真是神人啊:D :D :D

开车和呼吸都是生活必须工作必须，所以开车的能耗是必不可少的，只能减，不能没有。

额外照顾汽车的不是浪费是什么？

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 16:42 发表


开车和呼吸都是生活必须工作必须，所以开车的能耗是必不可少的，只能减，不能没有。

必须? 那没车的人就没有生活没有工作?

引用:

额外照顾汽车的不是浪费是什么？

保证汽车在寒冷天气里能正常运作, 这叫额外照顾?
要不您还是解释解释您创造了什么"地球财富"吧

引用:

原帖由 李鬼 于 2014-5-28 17:08 发表

必须? 那没车的人就没有生活没有工作?

保证汽车在寒冷天气里能正常运作, 这叫额外照顾?
要不您还是解释解释您创造了什么"地球财富"吧

有车的更有机会提升生活质量提升工作效率这是妥妥的事情，你呼吸肮脏空气也能活，为毛都追求新鲜空气

保证汽车在寒冷天气里能正常工作？为什么要我来保证？你买个电视机要用电风扇对着吹来保证正常工作？

任何更新换代的产品都要比现有产品使用起来更方便，在这个前提下再去谈什么环保云云，否则就没有什么意义，所有为此花费的精力时间和金钱就是浪费。

所以这个地球上目前唯一一种合格的环保新能源汽车就是混合动力汽车，其他的统统都是不合格的烂货。

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这跑题喷了。。。我其实比较奇怪既然偷油他挺燃料电池为啥
还要买那2500块电池。是不是意味着这个决定也是最近才下的，之前一直在纠结？

本帖最后由 Kuzuryuusen 于 2014-5-28 17:15 通过手机版编辑

TOYOTA在所有的新能源方面全部投入巨资了，也就是说任何一条路线行得通，它都站在技术最前列。

比如氢燃料电池汽车，这玩意的国际标准就直接采用日本国标，日本国标哪里来的可想而知了