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后驱转向过渡真正的救车时机也就一瞬间，收油不换手反打救，救不会一脚刹车完事。

如果象漂移一样让车自动反打的话要在摆正前及时回正，否则只会更糟，高速上很多钟摆案例都是乱打方向没有回正。

至于反打加油是在漂移，开拉力赛道么。

本帖最后由 kdscw 于 2014-2-18 22:39 通过手机版编辑

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原帖由 @小岛秀夫  于 2014-2-18 22:15 发表
开着ESP被电脑介入 有时候并非自己掌控的反而无法将车救回来

对于乱打方向的车盲这esp转向效果来的过份犀利了。

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原帖由 kdscw 于 2014-2-18 22:34 发表
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后驱转向过渡真正的救车时机也就一瞬间，收油不换手反打救，救不会一脚刹车完事。

如果象漂移一样让车自动反打的话要在摆正前及时回正，否则只会更糟，高速上很多钟摆案例都是乱打 ...

其实再咋说都是理论大于实践，  真傻比鸟的话，4车道空空可能还有戏，钟摆几次能回来。 两车道或者附近有车就直接北北了。
另外， 还很有可能转向过度时过于贴近外道， 没啥反打的的空间。  况且， 6档，再猛踩油也漂不起来…………  老老实实开慢点比啥都管用。  真想玩还是老实找地方玩吧

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原帖由 AndMe 于 2014-2-18 21:59 发表

有得是,我松江就找到一个. 现在心疼轮胎不玩了
什么崇明, 滴水湖, 浦东机场这类地方, 大把空地....就是太远了......
要测极速, 到洋山港大桥, 牌照遮掉, 一路直道白天没车没人的

能给点具体地点么？   谢谢。   另外，安定么？  轮胎一响冲出一群保安一点也不好玩……

下雨天去空地玩会不会减少轮胎磨损呢？或者自带水桶撒一点

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原帖由 AndMe 于 2014-2-18 19:54 发表
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我高速雨天100打滑过
第一控制住方向，不猛打少调整，防止车打转，好在左右没车，四个车道占了三个这样s型在开
第二刹车还是要带，不带降不下来速度，始终在滑，于是轻轻点 ...

雨天100感觉不会滑啊。是不是你急加速或者变道快了。

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原帖由 再来一发 于 2014-2-19 00:13 发表



雨天100感觉不会滑啊。是不是你急加速或者变道快了。

慢慢加速上去的, 特地在试台风天高速上加速会怎么样, 其他车都双跳灯60在开
开得慢要用雨刮, 快了斥水玻璃风把水珠吹掉反而视线更清楚
我估计路面不平正好有一小潭水, 一个轮子打滑接着2个一起打滑, 然后车马上能感觉到完全不着力, 方向动一点点车能动一大点而且就是随惯性在动作,根本不随着方向盘指挥,瞬间人就紧张起来了
所以不作死就不会死:D

[ 本帖最后由 AndMe 于 2014-2-19 19:27 编辑 ]

恶劣天气还是悠着点开 开车真是不作就不会死

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原帖由 黄金12 于 2014-2-18 23:52 发表


能给点具体地点么？   谢谢。   另外，安定么？  轮胎一响冲出一群保安一点也不好玩……

这儿, 当中那块白的空地就是
平时有新手练车有玩航模的, 所以还是不太好
下雨天没人最好了

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原帖由 小岛秀夫 于 2014-2-18 21:15 发表
今天下大雪 找了个空旷的停车场玩了下前驱车甩尾和湿滑路面救车  有机会练习很难得....http://player.youku.com/player.php/sid/XNjc0NjIwMDY0/v.swf

这是杭州白马湖哪里啊？我目前也在杭州，有空我也去玩玩。

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原帖由 mephala 于 2014-2-20 01:03 发表

这是杭州白马湖哪里啊？我目前也在杭州，有空我也去玩玩。

有3个大型停车场 但未必都开放

按研究版主的亲生体验最好办法是多玩玩GT