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楼主还可以看看劲炫，现在1.6的产量上来了，我觉得低配那个性价比极高

昨天试驾了会儿
翼搏内饰真心差
坐凳像面包车似的=.=
果断定菲翔了

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原帖由 @888999000  于 2013-6-16 12:57 发表
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吉姆尼确实更适合城市，买个菜啥的超级方便，真拿来越野的话……

用来越野的话非常厉害。

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2013-6-13 22:17 发表
一搏不就是嘉年华拉皮吗？要玩还是硬派吉姆尼。。。

真不是嘉年华拉皮，是老嘉年华底盘做的，巴西人搞的。

另外说这车A0级别的人，估计没有仔细看参数。
翼博长*宽*高(mm)
4280*1785*1638
golf长*宽*高(mm)
4199*1786*1479

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原帖由 九月雪花 于 2013-6-16 19:45 发表
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真不是嘉年华拉皮，是老嘉年华底盘做的，巴西人搞的。

另外说这车A0级别的人，估计没有仔细看参数。
翼博长*宽*高(mm)
4280*1785*1638
golf长*宽*高(mm)
4199*1786*1479

你自己去看实车就知道了,内部空间就是A0级水平,除了高一点.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-6-16 20:05 发表
你自己去看实车就知道了,内部空间就是A0级水平,除了高一点.

毕后排空间从来不是ford的强项，而且这车后排座椅的尺寸没有缩水，很多车后排看起来大是在座椅尺寸下了功夫。虽然空间确实不大，但是你要说这是a0级别也是很勉强。

俺的理想是jimny之后是fiesta

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原帖由 九月雪花 于 2013-6-16 22:26 发表
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毕后排空间从来不是ford的强项，而且这车后排座椅的尺寸没有缩水，很多车后排看起来大是在座椅尺寸下了功夫。虽然空间确实不大，但是你要说这是a0级别也是很勉强。

这车8成就是把尾巴上背的那个备胎算进车长了,轮胎+罩子铁定超过20厘米,这么算的话实际车长4.1米都没有,说A0级真不过分.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-6-16 23:09 编辑 ]

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原帖由 李鬼 于 2013-6-15 03:56 发表


你错了, 这车视野极佳, 车小灵活, 底盘高任意地方可以停车, 在城市里比smart之流好多了

翼博视野就不佳了？翼博的底盘就不高了？翼博就不灵活了？人Smart停车能横着停，一个车位停两辆，吉姆尼能么？

城市家用，吉姆尼那硬轴人受得了么？那小到爆的后排，窄到死的内部空间，那内饰那做工，你说卖8万算了，卖十几万，还推荐给LZ，太不合理了？

维修保养不提了。

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原帖由 rb 于 2013-6-16 23:51 发表

翼博视野就不佳了？翼博的底盘就不高了？翼博就不灵活了？人Smart停车能横着停，一个车位停两辆，吉姆尼能么？

城市家用，吉姆尼那硬轴人受得了么？那小到爆的后排，窄到死的内部空间，那内饰那做工，你说卖8万 ...

签名应景

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原帖由 九月雪花 于 2013-6-16 19:45 发表
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真不是嘉年华拉皮，是老嘉年华底盘做的，巴西人搞的。

另外说这车A0级别的人，估计没有仔细看参数。
翼博长*宽*高(mm)
4280*1785*1638
golf长*宽*高(mm)
4199*1786*1479

我倒是没看数据，就是坐进去的感觉和嘉年华差不多，高了那么一点点。还有就是嘉年华真心丑，而一搏拔高了更是丑到爆炸233

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其实我内心是很喜欢吉姆尼的，但感觉最终还是不会选择这台车。
想买德国车，但是价位合适的也就捷达，宝来，真心难以接受。。

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原帖由 @superpip33  于 2013-6-17 07:19 发表
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其实我内心是很喜欢吉姆尼的，但感觉最终还是不会选择这台车。
想买德国车，但是价位合适的也就捷达，宝来，真心难以接受。。

手动高6呢？

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自动1。6l的高六也有考虑。

吉姆尼是玩具，越野的玩具，车内确实太窄了。驾驶员都很容易碰到左边的门。