LZ不考虑马三星骋吗？？马三星骋是这档次最便宜的车了估计，买2.0的也不差

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原帖由 crazyundead 于 2013-5-20 17:16 发表
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不如买福克斯ST

哈哈，不如加一点上……

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原帖由 escape 于 2013-5-20 17:13 发表
我看到凤凰网汽车板块上“预测分析”国产高尔夫7将会像新速腾那样，除GTI车型采用后独立悬挂外，其余车型均采用扭力梁悬挂形式；不过也听过其他网站上“预测分析”高配车型独立悬挂，低配车型扭力梁。不过何为高配车 ...

高尔夫性价比奇差是怎么得出来的？ 福克斯2.0MT性价比也不行？ 必须迈锐宝啊，B级车，各种好！

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原帖由 @zhuliang  于 2013-5-20 09:23 发表
其实我也看到别人说大陆的高6原厂调得比较软,但是长安的配置实在太脑残了,2.0就只有一款顶配,坑的就是爹啊,其余全部是1.6,数据就比我现在的车高一点点,问题是我这车比福克斯轻了差不多200公斤.

动力如果你喜欢高速不会感觉肉的，只是低速时，1.6表现的平平，前提是双离合。

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-21 08:37 发表
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思域转向挺好，方向轻重适中，但路感差远了。

思域的路感差？估计我们对路感的理解有点不同

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原帖由 一闪毛球 于 2013-5-21 14:23 发表

思域的路感差？估计我们对路感的理解有点不同

路感真的很不怎么样。
就不说弯中姿态和侧倾，极限了，
过坎时候，座椅和方向上过滤后传来的震动和路感，以及底盘的质感，车身的刚性，真的不好。

当然，思域主打的不是这些项目。

我倒感觉

思域的悬挂偏硬，路上压倒小石子都能清楚的感觉到，底盘给人的感觉是轻盈，灵活，

虽然不是很稳重，但感觉反应很迅速...

过弯

侧倾感觉介于福克斯和高尔夫之间，比福克斯大点，比高尔夫小点...

至于车型刚性，也没走过什么大坑，大烂路，我真不懂得怎么感觉....

如果思域不是走偏运动路线，那我真不知道思域是走啥路线？？舒适？

PS：福克斯是旧福克斯，新福克斯没碰过...

[ 本帖最后由 一闪毛球 于 2013-5-21 20:21 编辑 ]

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原帖由 猛男乙 于 2013-5-21 14:47 发表


路感真的很不怎么样。
就不说弯中姿态和侧倾，极限了，
过坎时候，座椅和方向上过滤后传来的震动和路感，以及底盘的质感，车身的刚性，真的不好。

当然，思域主打的不是这些项目。

记得GO车志的嘉伟是这样评价思域的：“九代思域跑山路，不论是过弯的轻松程度也好，速度快一点过弯极限的表现，应该是在目前台湾制造的中级房车里面，没有第一也有第二”

当然在我开过的20万以下的A级车里，思域给我的感觉和嘉伟说的差不多

[ 本帖最后由 一闪毛球 于 2013-5-21 21:47 编辑 ]

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都没开过 不过我觉得focus完胜

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看狂涂吹这么好，今天把同事刚买不就的顶配朗逸借来开了一圈，我只能说17万买这么个货色绝笔真爱，除了帕萨特脸和大众标我感受不到任何德味，有这钱买啥不好。。

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福克斯就只能买2.0顶配，1.6的嘉年华内饰太差了
2.0的不便宜，性价比不是那么高
老款蒙迪欧2.0t低增压豪华版优惠后合算
老款思博锐2.4优惠后也合算

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原帖由 @ppigadvance  于 2013-5-24 00:08 发表
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看狂涂吹这么好，今天把同事刚买不就的顶配朗逸借来开了一圈，我只能说17万买这么个货色绝笔真爱，除了帕萨特脸和大众标我感受不到任何德味，有这钱买啥不好。。

我个人觉得，他想说的并不是朗逸有多好，而是并不像这里踩的那么差

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原帖由 crazyundead 于 2013-5-24 08:09 发表
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我个人觉得，他想说的并不是朗逸有多好，而是并不像这里踩的那么差

同样是1.6双离合，价格也差不多，除了空间之外，我看不出朗逸有任何可以和新福克斯比肩的地方

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原帖由 @ppigadvance  于 2013-5-24 10:23 发表
同样是1.6双离合，价格也差不多，除了空间之外，我看不出朗逸有任何可以和新福克斯比肩的地方

新福克斯也不要过度神话，否则就是捧杀，顶配新福克斯确实让人有购买欲，顶配以下的做工实在让人有点意料之外，而且新福克斯刚上市时被人追捧，ssss的销售跟大众的脸基本长一样的，完全没有丰田日产的服务意识

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原帖由 crazyundead 于 2013-5-24 10:39 发表
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新福克斯也不要过度神话，否则就是捧杀，顶配新福克斯确实让人有购买欲，顶配以下的做工实在让人有点意料之外，而且新福克斯刚上市时被人追捧，ssss的销售跟大众的脸基本长一样的，完 ...

朗逸和福克斯比，的确各方面差距极大，
和捧杀毫无关系。