AT车主就别说什么MT堵车累了。
楼上诸多MT车主告诉你们，真不累。

不理解国内怎么还那么多开手排的?不要说什么驾驶乐趣...

posted by wap, platform: iPod (iTouch)

引用:

原帖由 @kazuya  于 2012-12-27 11:35 发表
不理解国内怎么还那么多开手排的?不要说什么驾驶乐趣...

便宜一万

我没用过自动挡，自动挡是啥样。。

MT车主发来贺电

目前非乞丐版配手动挡的车型似乎只有新福克斯的2.0MT豪华运动版？

我那同事不踩离合换挡我觉得很来福啊……:D

引用:

原帖由 kazuya 于 2012-12-27 11:35 发表
不理解国内怎么还那么多开手排的?不要说什么驾驶乐趣...

我脑子还够用，犯不上让电脑来帮我换挡

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-12-27 09:28 发表


不过我也认为MT跟车方便，堵车防插队，10CM跟车比AT危险性小很多。。。

难道不是AT跟车防插队方便吗?
AT一脚油门就跟上去了. 一个动作.
MT则要一脚油门+换挡+搞离合, N个动作.
是不是这个道理?

在TG讨论这个问题意义不大

引用:

原帖由 himura 于 2012-12-27 12:03 发表


难道不是AT跟车防插队方便吗?
AT一脚油门就跟上去了. 一个动作.
MT则要一脚油门+换挡+搞离合, N个动作.
是不是这个道理?

MT可以用离合瞬间切掉动力，更快速更精确。
AT有点延迟的。
当然只要玩的好说一样也可以。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2012-12-27 09:34 发表
AT车主就别说什么MT堵车累了。
楼上诸多MT车主告诉你们，真不累。

很多事情关键要有比较...........和AT比MT遇到大堵车还是辛苦多了~~

posted by wap, platform: XiaoMi (MI-ONE Plus)

AT车主表示高速堵车都能把腿开废掉。

引用:

原帖由 himura 于 2012-12-27 12:03 发表


难道不是AT跟车防插队方便吗?
AT一脚油门就跟上去了. 一个动作.
MT则要一脚油门+换挡+搞离合, N个动作.
是不是这个道理?

防插队绝对MT快啊.......距离近的时候就冲AT那个延时大脚油门都不敢啊

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @八子  于 2012-12-27 11:55 发表
目前非乞丐版配手动挡的车型似乎只有新福克斯的2.0MT豪华运动版？

我那同事不踩离合换挡我觉得很来福啊……:D

1m，路斯特，207cc
保时捷法拉利都可以加钱选手动

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @DDP  于 2012-12-26 10:13 发表
posted by wap, platform: Android

照你这么说出租司机别活了
手动马三纯市区开三年了，也没恨死手动挡，反而因为自己有开手挡的能力而骄傲
以后换一辆中级车或自动挡SUV，上手难度能超过这辆手动车？

那你是没开过大车，小路掉头停车各种麻烦
坐姿高高在上，转弯一点安全感都没有，速度快了感觉就要翻车一样