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原帖由 Xerxes 于 2012-12-3 11:34 发表
上次去奔驰4S店小保养，就花了8千，旁边有个大叔司机还教育道：不要什么都听4S店的，要你换什么就换什么，坑钱。

什么车型？
哪种保养花8000?

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原帖由 jiangst 于 2012-12-3 09:55 发表
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知道了，我会对你的帖子直接无视的！

晚点了你，我05年就无视你了，放屁虽然有味，但我早已习惯无形无色。

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x3看上去 比glk q5高级一点

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原帖由 扑街仔 于 2012-12-3 12:19 发表
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x3看上去 比glk q5高级一点

客观一点说，q5外观更好些，很经典的设计

圆润饱满流线的设计很合中国人胃口，所以X3虽然长宽高的数据都稍稍领先，但看起来却没有q5魁梧

而且菊花方面X3太不厚道，顶配35i都是单边双出，总体来说算第二眼美女，比较耐看的类型。

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原帖由 jiangst 于 2012-12-3 11:06 发表
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一直以为宝马3.0T都是单边双出，35i这样的话Wanghujin会有点郁闷……

这没什么。你3系好歹328还大大的写尾巴上，X都在侧面，而且很难辨认。
这玩意自己爽就可以了。x3的排气大概是宝马里唯一的3.0t在一边的。

高速还飚车。。。还是suv。。。能煞住车吗

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原帖由 ONYX 于 2012-12-2 18:31 发表
试驾过20i的都知道低增压的2t 发动机拖这车相当软，某些宝马4s店，x3宣传折页上到现在也只有28和35i而已。这代x3北京路面上见到跑的大部分是35i。20i上市也有段时间了，销量惨淡很能说明问题。

那是之前没有带T的L6宣传册而已，是2011版的，那时候的35I都是3.0L的，我去的时候4S的销售说了这是老宣传册，出宣传册时还没有20I呢，

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原帖由 武松 于 2012-12-3 11:43 发表


什么车型？
哪种保养花8000?

C200 换了刹车片 洗了空调 普通保养什么的，车门有问题，但是4S店说修不好，只能整个换，就暂时没换。

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C200？
我的E260 C，A保才花了2000不到

帝都现在X3现车好像只有28i，20i预定要等6个月
看马力20i和3系乞丐版是一样的？

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原帖由 索尼 于 2012-12-3 14:36 发表
帝都现在X3现车好像只有28i，20i预定要等6个月
看马力20i和3系乞丐版是一样的？

我去的几家4S店20I提车要8个月，宣传折页上干脆没有20I。 恩，今年8月份的事。

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原帖由 武松 于 2012-12-3 14:25 发表
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C200？
我的E260 C，A保才花了2000不到

是啊，另一次A53.0去奥迪4S保养也只花了1500,所以说4S店坑人呢

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原帖由 Xerxes 于 2012-12-3 16:07 发表

是啊，另一次A53.0去奥迪4S保养也只花了1500,所以说4S店坑人呢

A5没3.0的，除了刚出不久的3.0T,只有3.2的。
另外，奥迪的保养费用算下来和奔驰其实差不多。
我以前的A4小保养1400,大保养2700左右，7500公里保养。奔驰是10000公里保养。

[ 本帖最后由 武松 于 2012-12-3 16:11 编辑 ]

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原帖由 ONYX 于 2012-12-3 15:56 发表


我去的几家4S店20I提车要8个月，宣传折页上干脆没有20I。 恩，今年8月份的事。

宝马宣传册更新非常慢。
现在其实是有20i外带全线涨价和“增配”，但不单宣传册没有更新，官网也没有发布。

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说到保养，你们不会淘宝上买下来，找找地方修吗