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[杂谈] 新骐达要上涡轮增压发动机了。

aweiwei

大都督

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61^# 大中小发表于 2011-3-15 08:49 只看该作者

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原帖由 @rb 于 2011-3-14 23:53 发表
TOMY的就算了……

其它的真玩不起，至少99~250起吧。

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aweiwei

大都督

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62^# 大中小发表于 2011-3-15 08:51 只看该作者

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其实，如果这个1.6T的TIIDA打上NISMO的标，是不是会更好卖一些？再搞搞啥运动大包围、加强底盘、碳素轮毂之类的。

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west2046

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63^# 大中小发表于 2011-3-15 09:06 只看该作者

看看Murano上市是不是骂街价格

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rb

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64^# 大中小发表于 2011-3-15 16:41 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2011-3-15 08:51 发表
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其实，如果这个1.6T的TIIDA打上NISMO的标，是不是会更好卖一些？再搞搞啥运动大包围、加强底盘、碳素轮毂之类的。

显然不会啊！打Nismo标要钱的……

现行骐达的那个所谓Nismo版的惨状还记得么……

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隆子的三少爷

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65^# 大中小发表于 2011-3-15 16:57 只看该作者

后悬挂能变成独立的吗？

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aweiwei

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66^# 大中小发表于 2011-3-15 17:17 只看该作者

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那个NISMO的版本在市面上从来没有见过……

后悬挂如果改了（那就舒服多了），后排就没那么大的空间了……

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rb

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67^# 大中小发表于 2011-3-15 22:59 只看该作者

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-3-15 16:57 发表
后悬挂能变成独立的吗？

当然不能啦。。。发布之后等被骂娘就行啦

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零太郎.

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68^# 大中小发表于 2011-3-15 23:01 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2011-3-15 17:17 发表
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那个NISMO的版本在市面上从来没有见过……

后悬挂如果改了（那就舒服多了），后排就没那么大的空间了……

因为那个nismo版的零件在中国是作为tiida的选配件来的，没有单独成品车销售。你看不到也就很正常了。taobao上现在又那套nismo版的仿制品，做工还不错的才1000多。原厂nismo的正品价格超级贵，真要加在国产的tiida上去卖绝壁卖不出去的命。

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Reinhart

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69^# 大中小发表于 2011-3-15 23:16 只看该作者

如果连变速箱也改掉的话，那骐达要变成神车了。。。。

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70^# 大中小发表于 2011-3-16 00:52 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2011-3-15 08:51 发表
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其实，如果这个1.6T的TIIDA打上NISMO的标，是不是会更好卖一些？再搞搞啥运动大包围、加强底盘、碳素轮毂之类的。

这个偶觉得一定会有的。。

不过之前的所谓nismo版几乎没人买账，说明了酱油车还是酱油车。。
想cross钢炮风险很大。。

今次这么搞，担心丫的定位有问题~
顶配可以确定的是：
1.6t鸡头
锐志级的内饰（谍照推测）
至少16寸的rim（谍照）

大陆，钢炮型汽车从来就不好卖~不知道东日在想啥？

老骐达估计会学思迪那招~
用那个啥啥新合资品牌，减配继续卖，避免左右互搏吧。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2011-3-16 01:03 编辑 ]

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71^# 大中小发表于 2011-3-16 09:54 只看该作者

前脸换了比较好其实之前得屁股挺好看的

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妫掓纭お閮

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72^# 大中小发表于 2011-3-16 10:01 只看该作者

老的现在还卖的挺好吧~

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73^# 大中小发表于 2011-3-16 10:26 只看该作者

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老款的TIIDA兄弟，每个月加起来能有一万二三的销量吧。

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toshiya115

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他一定是骗子

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74^# 大中小发表于 2011-3-16 10:31 只看该作者

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原帖由 rb 于 2011-3-14 23:58 发表

1.生产线=设备，why会有这个疑问？
2.发动机进口也没几个税
3.车展的车不好说，放个HR15糊弄人也没一定
4.别就吧眼光放在一个车系上，看远一点 :D
再说销量从来不靠高配，DFL第一功臣乃HR16 ...

光是设备这么简单么...发动机里的零部件不是所有都是车厂造的，关系到零部件供应商、组装调试、测试...这台发动机出来可没多久。
没几个税也比国产贵吧...本来就是台主打经济性的小车，所以才说用这台发动机先装TIIDA有点让人匪夷所思啊，放到神车系上就等于把2.0T先装高尔夫上再给迈腾差不多，或者通用先把1.6T给克鲁兹再给君威。

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rb

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75^# 大中小发表于 2011-3-16 22:14 只看该作者

LS，难道不简单么？DNEC这么多年培养的供应商是白给的么？
组装有何难？调试、测试，都是沿用日本量产多时经验，说白了copy的，日本支援者直接过来，有什么难度？

上1.6T是为了税，也是为将来给其他车型配备。

天籁是以宁静为主打的车型，一定不会上T，两款SUV讲究大扭力和平顺输出，作为小钢炮的新骐达，上1.6T不是一个夸张的做法，你要知道，反正1.6T车型是卖不掉的，拿来做做样子也蛮好么……

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