2万的变速箱，调到大直道上最高速时转速在红线区附近就可以了。R246是个高速赛道，很多地方提示刹车的地方可以不必刹车松点油门就能过去。这车马力小，尽量要保持住速度。轻量化好像不能改，改了就超过限制了。

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第四场肌肉车，买个2万的变速箱把齿轮比调到280公里，再升级下离合片和飞轮，嫌换档频率太高的话就选at，然后只要那几个慢速弯的线路走好就可以了。我还装了尾翼，下压力15。

原厂GTR 09，换跑车软胎，只能跑第三。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-23 08:37 发表
FIAT 500： 买完新车不要换机油，改一个运动空滤正好66匹，再改3000的悬挂和6000的变速箱，车身改完轻量化玻璃正好1100KG。开的时候尽量不要碰到其他车，每圈如果都能在1分20这样基本在最后一圈大直道前就能追上。
...

非常有用,目前搞定了
东京246和RX7
FIAT 500明天继续
期待把所有追越赛车改装方案

GTR VSPEC改了之后轻松跑第一，甩了第二名的福特gt七八秒。

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GTR改了下，第一次跑第四，第二次跑第三，离第一貌似十几秒啊，差很远的说。

被LZ贴的spec v数字骗了，花掉一大半钱，发现马力超出一倍。只好又买了一辆GTR07，改到还剩7千块钱，跑了2次，第一通过……

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-23 08:37 发表
FIAT 500： 买完新车不要换机油，改一个运动空滤正好66匹，再改3000的悬挂和6000的变速箱，车身改完轻量化玻璃正好1100KG。开的时候尽量不要碰到其他车，每圈如果都能在1分20这样基本在最后一圈大直道前就能追上。
CR-Z：买个3000的悬挂和可调变速箱就可以了，这关最简单，磕磕碰碰都能拿第一。
RX7 FC：比CR-Z稍微难一点，可以去GT AUTO加套尾翼，屁股会安定很多。
CHALLENGER R/T: 悬挂加避震，调好速比基本就没难度。
最后一关用 GT-R SPEC V，用顶楼GTP链接里的避震和LSD参数很轻松就能拿第一。

马克一下，12月24号又出了几个新任务。

第一个mini s那个追不上啊，我只改了发动机。是不是还要改其他东西？

另外，驾驶选项你们都是怎么调整的？我全默认，后来ABS改到5稍微好一点了

引用:

原帖由 便秘的耶酥 于 2010-12-26 10:03 发表



马克一下，12月24号又出了几个新任务。

第一个mini s那个追不上啊，我只改了发动机。是不是还要改其他东西？

另外，驾驶选项你们都是怎么调整的？我全默认，后来ABS改到5稍微好一点了

所有不影响马力和重量的都可以改。

TCS 1 ABS 1。

可以抄近路可以撞车。

我开了2次第一了。

引用:

原帖由 无线魔方 于 2010-12-25 11:03 发表
“CR-Z：买个3000的悬挂和可调变速箱就可以了，这关最简单，磕磕碰碰都能拿第一。”

能仔细说说这个关么，我都改了，可是最好才开了个11名，太次了，车不给劲呀！
变速箱改多钱的？其他的需不需要改，轻量化什么 ...

最多追到第五，前4辆连影子都看不到....咋办

引用:

原帖由 JeffChen 于 2010-12-26 23:31 发表


所有不影响马力和重量的都可以改。

TCS 1 ABS 1。

可以抄近路可以撞车。

我开了2次第一了。

缺钱么....除了马力其他不知道改了能有啥作用。。。

苦手啊

引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-12-25 11:12 发表
2万的变速箱，调到大直道上最高速时转速在红线区附近就可以了。R246是个高速赛道，很多地方提示刹车的地方可以不必刹车松点油门就能过去。这车马力小，尽量要保持住速度。轻量化好像不能改，改了就超过限制了。

第一句话没理解啊...我调最高速为多少能实现你说的这个？

第一季的GTR追逐战，昨天跑了整整4个小时，最好成绩只能到第3名了，跟第2名差了好远。实在无能为力了……
车子是SPEC-V，除了引擎没改，其他完全按照LZ的帖调的，马力499

求夺冠技巧啊

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-12-25 16:03 发表
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第四场肌肉车，买个2万的变速箱把齿轮比调到280公里，再升级下离合片和飞轮，嫌换档频率太高的话就选at，然后只要那几个慢速弯的线路走好就可以了。我还装了尾翼，下压力15。

离合片跟飞轮是哪个？

后者是涡轮吗？=。=不懂

引用:

原帖由 JeffChen 于 2010-12-26 23:31 发表


所有不影响马力和重量的都可以改。

TCS 1 ABS 1。

可以抄近路可以撞车。

我开了2次第一了。

看来这个还不单纯是改装的问题，技术也是要讲究的...