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快乐表这个词又不是电车时代出现的

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原帖由 爱猫咪的薛定谔 于 2023-8-16 09:51 发表
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不看电耗，只需要看预计续航

懂车帝都在晒表显电耗，虚假的快乐。一跑高速，全露馅，当然动态续航一直很准。

这车价格还行啊

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原帖由 tommyzhai 于 2023-8-16 09:32 发表


我说表显电耗作假，你和我扯续航里程。

嗯你说的对。听说新势力很多只显示电机的电耗不算行驶以外的其他电耗

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原帖由 kid200002 于 2023-8-16 13:20 发表

嗯你说的对。听说新势力很多只显示电机的电耗不算行驶以外的其他电耗

是的，重灾区是比亚迪，然后小鹏蔚来也开始学习比亚迪了。

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原帖由 @tommyzhai  于 2023-8-16 14:45 发表
是的，重灾区是比亚迪，然后小鹏蔚来也开始学习比亚迪了。

不是理想吗？

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上汽的车不敢第一批买 ，要么问题多，要么几个月后价格跳水。

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优惠几万？堆料不错，比比亚迪强

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出个纯油版能便宜十万八万。
电车对普通人还是智商税。
对有钱人是玩具，就无所谓。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2023-8-17 00:34 发表
出个纯油版能便宜十万八万。
电车对普通人还是智商税。
对有钱人是玩具，就无所谓。

百公里加速这级别的油车多少钱

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原帖由 @kid200002  于 2023-8-16 13:20 发表
嗯你说的对。听说新势力很多只显示电机的电耗不算行驶以外的其他电耗

智己能量回收不需要开，踩刹车，减速自动回收。

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原帖由 推土机 于 2023-8-17 10:44 发表
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智己能量回收不需要开，踩刹车，减速自动回收。

好像就特斯拉没这功能，其他大多电车都有。

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原帖由 推土机 于 2023-08-17 10:44 发表
智己能量回收不需要开，踩刹车，减速自动回收。

crbs功能，被38念叨听出老茧了。比tsl强制动能回收好用且合理。

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特斯拉的底盘架构已经比较过时了。
博世ibooster加esp，twobox方案。crbs的话要推翻重做，单踏板强制回收方便很多。
现在市场上新出的电车基本上是onebox方案，都有crbs功能。

官网看了下
上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

记得还有荣威和名爵。

这个集团油车其实是没有完全自己品牌得车吧，都是和其他品牌合资得。另外飞凡也是电动车，真不知道现在这些国产公司搞这么多品牌是什么套路。