NFC方便啊，上海这边掏出手机直接刷就行了。二维码还要找app，点好几下。深圳这城市还特别奇葩，公交跟地铁的二维码用的不是一个微信小程序，也是服了。

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原帖由 @tantan11  于 2019-4-4 23:54 发表
NFC方便啊，上海这边掏出手机直接刷就行了。二维码还要找app，点好几下。深圳这城市还特别奇葩，公交跟地铁的二维码用的不是一个微信小程序，也是服了。

但是没有NFC也能手机乘公交和地铁，能被替代就意义不大了。

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原帖由 jiangst 于 2019-4-4 23:58 发表
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但是没有NFC也能手机乘公交和地铁，能被替代就意义不大了。

其实你出差多就知道麻烦了，不同城市的二维码位置完全不统一。去深圳要找公交跟地铁两个微信小程序，杭州还是广州来着，入口又在支付宝里。支付宝这种玩意儿你懂的，进去一堆入口，找起来贼麻烦；然后你得记得哪个城市的入口在哪，名字叫啥。如果大家都用nfc，根本不用来回找入口。不过NFC确实日薄西山，做二维码反正能达到用手机刷的目的，方不方便能凑活用就行了。

[ 本帖最后由 tantan11 于 2019-4-5 00:07 编辑 ]

再麻烦再复杂，软件的东西可以改，但是能迁就没NFC的手机用户，慢慢地NFC就被挤出场外了。

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原帖由 @tantan11  于 2019-4-5 00:04 发表
其实你出差多就知道麻烦了，不同城市的二维码位置完全不统一。去深圳要找公交跟地铁两个微信小程序，杭州还是广州来着，入口又在支付宝里。支付宝这种玩意儿你懂的，进去一堆入口，找起来贼麻烦；然后你得记得哪个城市的入口在哪，名字叫啥。如果大家都用nfc，根本不用来回找入口。不过NFC确实日薄西山，做二维码反正能达到用手机刷的目的，方不方便能凑活用就行了。

我出差多啊，但是每个手机里买一堆公交卡就算不算成本，但是也要切换才能用的啊。

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小地方，只有市民卡坐公交有8折优惠，有NFC的话可以自己给自己充市民卡（还能用在咪表上）

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高峰时段看一群人拿着二维码晃来晃去简直要命，站点设计那么多防止拥堵疏导人流的措施都被这傻逼玩意抵消了。

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广州刷二维码慢的1b...

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原帖由 @tantan11  于 2019-4-5 00:04 发表
其实你出差多就知道麻烦了，不同城市的二维码位置完全不统一。去深圳要找公交跟地铁两个微信小程序，杭州还是广州来着，入口又在支付宝里。支付宝这种玩意儿你懂的，进去一堆入口，找起来贼麻烦；然后你得记得哪个城市的入口在哪，名字叫啥。如果大家都用nfc，根本不用来回找入口。不过NFC确实日薄西山，做二维码反正能达到用手机刷的目的，方不方便能凑活用就行了。

那就是你不会用了，在付款二维码那里有入口

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原帖由 @jiangst  于 2019-4-4 15:47 发表
帝都燃气费只能用NFC，微信、支付宝和银联转账都不行吗？

没有的事，帝都大部分小区还是上门抄表，微信上就付了

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apple pay 当公交卡用算不算nfc？
算的话真的很方便，我公交卡好久没用过了。这个比刷码方便很多，刷码要亮屏解锁找app打开

本帖最后由 lianxisheng 于 2019-4-5 10:48 通过手机版编辑

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原帖由 @lianxisheng  于 2019-4-5 10:47 发表
apple pay 当公交卡用算不算nfc？
算的话真的很方便，我公交卡好久没用过了。这个比刷码方便很多，刷码要亮屏解锁找app打开

本帖最后由 lianxisheng 于 201945 10:48 通过手机版编辑

自然算

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扫二维码只是有优惠啊，发票也是让自己去问地铁站要，我怎么报交通费。另外一堆人站在轧机口低头操作手机打开二维码页面，我nfc上去直接一照就进去了，快多了。

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公交卡还是nfc方便，二维码影响上公交效率，有优惠用用还行。

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这要分地区来看待。
举个例子，湖南长沙这种四线奇葩小城市，虽然是省会，但公共交通死活不支持微信和支付宝，公交公司自己做了个app，地铁公司自己也做了个app，等于是如果手机不支持NFC的话，市民就要分别装两个不同的app来乘坐公共交通，这种扫二维码的形式识别率其实不高，早高峰排长队进站是常有的事。
NFC就没这个烦恼，简单方便。